半钢子午胎成型机冠带缠绕优化设计

摘要

2013年中国汽车市场迎来爆发的一年，汽车产销都突破2000万辆，分别是2211.68万辆和2198.41万辆再次刷新全球产销最高纪录，并连续五年蝉联全球第一。汽车销售的爆棚同样也带动轮胎销售的持续增长。轮胎随着汽车进入普通家庭。同时轮胎的安全性、舒适性的问题也日益受到广大人们的关注。轮胎的高速脱层问题广大车主都在反应，轮胎带束外侧冠带缠绕层可以保持轮胎中的带束层在高应力、高形变下的整体性。大大减小轮胎的在高速情况的脱层的发生的几率，提升轮胎安全性能。 本文针对提升轮胎安全性能的要求，在轮胎成型工序中增加冠带缠绕。根据现有的成型机及成型工艺进行可行性分析，确认改造方案。结合现有的成型机收的电气控制系统增加部分的机械机构实现冠带缠绕功能。在整个过程中，结合现有成型机的控制程序，利用三菱Q172H运动控制模块实现伺服缠绕头与鼓的同步运行。通过前期的可行性研究、程序结构分析及其后续缠绕功能添加及其后续程序、参数的优化来实现冠带缠绕的优化设计。

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