符号说明
1绪论
1.1课题研究背景及意义
1.2国内外研究现状
1.2.1 齿轮接触强度研究现状
1.2.2 齿轮接触刚度研究现状
1.2.3有限元法在齿轮接触特性中的研究
1.3 本文主要研究内容
2分形理论在机械结合面建模中的应用研究
2.1分形几何的概念
2.2分形维数的定义与计算方法
2.2.1分形维数的定义
2.2.2分形维数的计算方法
2.3粗糙表面分形接触模型
2.3.1粗糙表面W-M分形函数
2.3.2粗糙表面M-B分形接触模型
2.4粗糙表面接触刚度计算方法
2.4.1结合面法向接触刚度
2.4.2结合面切向接触刚度
3双渐开线齿轮接触应力分形模型的建立
3.1 双渐开线齿轮简化模型的建立
3.2双渐开线齿轮接触面修正系数?的修正
3.2.1接触面修正系数?构造过程
3.2.2接触面修正系数?对模型预测结果的影响
3.3双渐开线齿轮接触应力分形模型的建立
3.3.1微凸体接触面弹塑性接触载荷
3.3.2双渐开线齿轮真实接触面积
3.3.3双渐开线齿轮真实接触面积与载荷关系
3.4双渐开线齿轮接触应力分形模型仿真分析
3.4.1粗糙度幅值G*对接触应力分形模型的影响
3.4.2分形维数D对接触应力分形模型的影响
3.4.3材料特性参数?对接触应力分形模型的影响
3.5本章小结
4双渐开线齿轮接触刚度分形模型的建立
4.1双渐开线齿轮法向接触刚度模型
4.1.1单微凸体法向接触刚度模型
4.1.2多微凸体法向接触刚度模型
4.1.3双渐开线齿轮法向接触刚度模型
4.2双渐开线齿轮法向接触刚度模型仿真分析
4.2.1粗糙度幅值G*对法向接触刚度模型的影响
4.2.2分形维数D对法向接触刚度模型的影响
4.2.3材料特性参数φ对法向接触刚度模型的影响
4.3双渐开线齿轮切向接触刚度模型
4.3.1单微凸体切向接触刚度模型
4.3.2多微凸体切向接触刚度模型
4.3.3双渐开线齿轮切向接触刚度模型
4.4双渐开线齿轮切向接触刚度模型仿真分析
4.4.1粗糙度幅值G*对切向接触刚度模型的影响
4.4.2分形维数D对切向接触刚度模型的影响
4.4.3材料特性参数φ对切向接触刚度模型的影响
4.4.4接触面摩擦系数μ对切向接触刚度模型的影响
4.5本章小结
5 双渐开线齿轮接触特性分形模型与有限元模型对比
5.1双渐开线齿轮三维模型的建立
5.2双渐开线齿轮接触应力分形模型与有限元分析模型对比
5.2.1双渐开线齿轮接触应力分形模型数值求解
5.2.2双渐开线齿轮接触应力有限元模型仿真
5.3双渐开线齿轮接触刚度分形模型与有限元分析模型对比
5.3.1双渐开线齿轮法向接触刚度分形模型数值求解
5.3.2双渐开线齿轮法向接触刚度有限元分析模型求解
5.3.3双渐开线齿轮切向接触刚度分形模型数值求解
5.3.4双渐开线齿轮切向接触刚度有限元分析模型求解
5.4本章小结
总结与展望
总结
展望
参考文献
致谢
攻读硕士期间科研成果
声明
青岛科技大学;
