浑善达克沙地公路防护带防护效应研究

摘要

本文于植被枯立季节，综合运用植物生态学、风沙物理学和统计学等多学科理论，对内蒙古省际大通道穿沙段两侧防护带的防风效应、输沙量、灌木阻沙效应和土壤物理性质等方面进行了测定研究，并得出以下结论：
　　 （1）防护带显著的提高了地表粗糙度。测得防护带内粗糙度最高处达21.6cm，最低也有3.5cm，有效地防止了风蚀。粗糙度主要受群落盖度影响，并与群落密度、高度也呈显著正相关。防护带防风效应明显。研究表明，旷野5-14m/s的风经过防护带后降到5m/s以下。植被越高、密度越大，防风能力越强，同时，防护效应随风速增大而增强。防护带能够有效阻止风沙输移。对路堑地段高大陡沙坡输沙量测定表明，旷野处输沙量为63.84g，而防护带内群落迎风边缘处只有1.49g，减少42倍还多，群落中部和背风边缘的输沙量为0，已无风沙输移。
　　 （2）防护带内灌木能有效阻沙固沙，不同灌木阻沙能力不同，对3种灌木的研究表明，褐沙蒿阻沙能力最强，平均为0.033m3。灌木形态极大地影响着其阻沙能力，褐沙蒿主要受基径和冠径影响，尤以基径突出；黄柳和柠条主要受冠径影响。
　　 从形态上讲，拥有较大“基径”和“冠径”的灌木种，阻沙能力更强。
　　 （3）防护带提高了地表含水量，并表现为与植被盖度呈正相关。表土容重显著低于下部土层，浅土层（0-10cm）的容重微弱低于对照。浅土层中的粗沙和中沙(1-0.25mm)的相对含量要大于裸沙地，细沙和极细沙(0.25-0.05mm)微弱降低，粉沙和粘粒(<0.05mm)的含量则成倍增加。

目录

1 引言

2 研究区概况

3 研究内容与研究方法

4 结果与分析

5 结论与讨论

致 谢

参 考 文 献

作 者 简 介

论文说明:插图和附表清单

声明