呼和浩特市世洁燃气公司SL油气合建站建设与运营方案设计

摘要

近年来，随着我国新能源行业的快速发展，以及国家对环保问题的日趋重视，国内天然气汽车保有量也稳步增长。特别是，在一些气源丰富的地区或省市，天然气汽车已经逐步成为城市交通的主要工具，成为人们降低出行成本，提高环境质量的重要方式。日益庞大的天然气汽车消费市场，刺激了国内对车用压缩天然气的需求；同时，这也对城市天然气加气站等基础设施建设提出新的要求。
　　本文以呼和浩特市世洁燃气公司为研究对象，结合项目管理和运营管理有关理论，从CNG加气站项目建设运营等角度，具体分析世洁燃气公司SL油气合建站的规划、建设和运营等问题。研究基于内蒙古自治区呼和浩特市天然气汽车发展趋势，以及对车用压缩天然气的需求进行分析，发现出于经济性、环保性等需要，天然气汽车正成为人们重要的出行工具，这为燃气公司加气站业务的发展提供了良好的条件。
　　其次，结合西部天然气公司、世洁燃气公司加气站发展现状和规划，以及呼和浩特市现有加气站布局情况，并根据CNG加气站选址原则，综合比较分析了呼和浩特市和林县几个拟建CNG加气站地址，本文研究最终确定了和林县SL园区作为项目建设地点，在原有中石化加油站的基础上改建SL油气合建站。
　　再次，根据世洁燃气公司管理和发展实际情况，并结合SL油气合建站现有条件，提出了SL油气合建站项目的建设和运营策略。一方面，分别从项目工艺选择、自控系统和通信系统设计、公用工程建设等方面提出具体的建议或策略；另一方面，从项目安全、规范运营角度出发，从气源持续保障、安全生产保障、组织机构人员保障等方面提出针对性政策建议。
　　最后，从财务评价角度具体对项目的科学性进行评估，本项目投资财务内部收益率所得税前为26.8%，所得税后为21.04%，均超过基准收益率；项目投资财务净现值所得税后315万元，远大于零；项目投资回收期，考虑所得税后为5.76年（小于10年），说明本项目有较强的盈利能力，在财务上是可行的。本文研究对于国内外相关燃气公司改建或新建CNG加气站项目具有一定的参考价值和现实意义。

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