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声明
第一章序论
1.1论文研究背景及意义
1.2国内外研究现状
1.2.1国内研究现状
1.2.2国外研究现状
1.3研究内容及方法
1.4本章小结
第二章研究方案及技术路线
2.1对现有工艺装备和加工中主要问题的分析
2.1.1零件的结构特性分析
2.1.2现行工艺特点分析[40]
2.1.3现行夹紧系统分析
2.1.4切削受力分析
2.2高速切削加工的优越性
2.2.1高速铣削的工艺特点和优越性
2.2.2车铣加工的特点及优点
2.3弱刚度零件对夹具的要求
2.4新工艺技术方案[40]
2.5本章小结
第三章 多点内、外同时加力夹紧技术的研究
3.1多点内外同时夹紧技术的实现
3.2 ANSYS软件功能简介
3.3火箭贮箱的有限元分析流程
3.4火箭贮箱的材料属性及性能
3.5火箭贮箱有限元模型的创建
3.6约束的建立与载荷的施加
3.6.1约束的建立
3.6.2车削载荷的施加
3.6.3测点的选取
3.7正交法设计及优化
3.7.1正交设计
3.7.2拟因素法
3.7.3结果的验证
3.8工件在最优夹紧点位置夹紧时承受铣削力的变形
3.8.1铣削力的施加
3.8.2工件承受高速铣削力时各测点的最大变形计算结果及变形应力云图
3.9本章小结
第四章高刚性方向多点施力夹紧技术
4.1高刚性方向多点施力夹紧的技术实现
4.2零件几何模型的建立
4.3零件有限元模型的建立
4.4切削力的确定
4.5夹紧力的确定
4.6约束的施加
4.7测点的选取
4.8模拟计算的结果
4.9本章小结
第五章不同夹紧方式下的模态分析
5.1振动系统实体模型的简化
5.2工件的有限元模型与约束
5.3动力学求解
5.3.1动力学求解的数学基础
5.3.2计算结果
5.3.3计算结果的分析
5.4本章小结
第六章试验研究
6.1温度依赖性固液转换无应力或小应力夹紧技术
6.1.1工艺的实现
6.1.3石蜡夹紧工件时是否存在应力的问题
6.1.4石蜡夹紧时能够传递的最大扭矩
6.2挤压夹紧试验研究
6.2.1实现工艺
6.2.2研究的方法
6.2.3试验结果及分析
6.2.4挤压时工件和钢珠“接触面积”与工件能够承受最大扭矩的关系
6.3本章小结
第七章结束语
参考文献
硕士学习期间发表的论文
致谢
