基于ArcEngine的城市出行线路查询系统的研究与实现

摘要

城市出行线路查询系统是道路交通与地理信息系统相结合的产物。此系统是针对过去人们出行只依赖于纸质地图,并且不能找到最优的出行线路这个难题而提出并实现的。沈阳市出行线路查询系统就是为以公交车为主要出行方式或是自驾车出行的沈阳市人民提供合理的出行线路,缩短人们出行时间,缓解交通压力。本系统在深入研究和分析组件式及组件式GIS开发的特点和优点的基础上,采用ArcEngine9.2组件库,利用Visual Studio2005作为开发环境,以C＃.NET作为开发语言,采用目前比较流行的ArcSDE空间数据库引擎与SQLServer2005数据库开发出了面向大众使用的沈阳市出行线路查询系统。本系统不但成功实现了GIS的基本功能,如放大、缩小、漫游、全图显示、前一地图显示、后一地图显示、要素选择、距离量算、常用的Editor功能、鹰眼功能、图层控制,还实现了文件功能模块、视图功能模块、公交线路查询模块、自驾车出行线路查询模块、空间分析功能模块和帮助模块这六大功能模块。通过这些功能模块的实现,人们可以利用本系统进行公交站点查询、公交线路查询、公交换乘查询、最短路径查询等,为用户规划合理的出行线路。通过本系统的开发,对组件式GIS开发和ArcEngine组件有了进一步的了解和认识,探讨了空间数据库引擎ArcSDE和大型关系数据库SQL Server2005对空间数据和属性数据存储机制,为组件式GIS软件的开发进行了有益的探索。

目录

致谢

摘要

Abstract

第一章 绪论

1.1 论文研究背景和价值

1.1.1 论文研究的背景及意义

1.1.2 论文研究的理论和实用价值

1.2 国内外研究概况

1.2.1 国外研究现状

1.2.2 国内研究现状

1.3 论文研究的主要内容

1.4 论文研究的技术路线

第二章 城市出行线路查询系统关键技术综述

2.1 组件式 GIS 技术

2.1.1 组件

2.1.2 组件式 GIS

2.1.3 基于 ArcEngine 的组件式 GIS

2.2 空间数据库技术

2.2.1 空间数据库

2.2.2 ArcSDE 空间数据库引擎

2.3 最短路径算法的选择及优化研究

2.3.1 赋权图及最短路径算法的选择

2.3.2 迪杰斯特拉算法的优化研究

2.4 系统采用的公交换乘算法

第三章 沈阳市出行线路查询系统设计

3.1 系统体系结构设计

3.2 系统功能设计

3.3 系统数据库设计

3.3.1 空间数据库的体系结构

3.3.2 空间数据库的设计

第四章 沈阳市出行线路查询系统的开发与实现

4.1 系统数据库的建立

4.1.1 数据的处理

4.1.2 数据入库

4.2 沈阳市出行线路查询系统的开发与实现

4.2.1 系统运行的主界面

4.2.2 文件功能模块的实现

4.2.3 视图功能模块的实现

4.2.4 公交线路查询模块的实现

4.2.5 最短路径算法实现

4.3 沈阳市查询系统的安装部署

第五章 结论与展望

5.1 结论

5.2 展望

参考文献

附录

作者简历

学位论文数据集