元宝山露天矿双坑开采运输方案优化研究

摘要

随着露天矿开采规模的扩大、运距的加大，具有效率高、成本低的半连续工艺在露天矿中的使用比重越来越大。在半连续工艺系统中，其分流站和破碎站的合理移设和布置方案影响着内排土场发展和运输成本。多采坑剥离物内排的流向和流量的规划影响着内排场的建设速度和内排运输成本。
　　本文以元宝山露天矿在内排土场上实现二次改河工程为目标，分析了影响内排土场建设和发展的主要因素，分别建立了破碎站布设水平和破碎站移设步距的优化数学模型，确定各破碎站和分流站的移设顺序，优化确定了破碎站群的移设和布置方案;建立了双坑剥离物内排的货流规划模型，优化了双采坑内排物料流量及流向，确定了经济合理的内排土场建设方案。

目录

声明

致谢

摘要

1 绪论

1．1 选题背景及研究意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 运输系统优化研究现状

1．2．2 破碎站移设研究现状

1．3 主要研究内容和技术路线

1．3．1 研究内容

1．3．2 论文技术路线

1．3．3 研究方法

2 地质条件与开拓运输系统分析

2．1 露天矿概况

2．1．1 地形地貌

2．1．2 水文条件

2．1．3 地层

2．1．4 煤层

2．1．5 地质构造

2．2 生产能力与开采工艺

2．3 开拓运输系统分析

3 分流站移设方案

3．1 分流站位置分析

3．2 分流站服务期

3．3 小结

4 破碎站群移设方案

4．1 破碎站群位置对内排土场上改河的影响

4．2 破碎站移设的基本原则

4．3 破碎站移设顺序的确定

4．4 破碎站布设水平的优化

4．4．1 破碎站群布设水平优化数学模型的建立

4．4．2 Excel线性规划的功能介绍

4．4．3 破碎站群布设水平优化

4．5 破碎站合理移设步距

4．5．1 破碎站移设步距的确定原则

4．5．2 破碎站群移设步距参数

4．5．3 利用移设费用补偿法确定破碎站群的合理移设步距

4．5．4 利用总费用最小法确定破碎站群的合理移设步距

4．6 破碎站群最终布设位置

4．7 小结

5 双采坑内排物料货流规划

5．1 内排土场发展与二次改河河道的位置关系

5．2 双采坑内排物料的货流规划

5．2．1 双采坑内排运输线路布置

5．2．2 内排货流规划模型的建立

5．2．3 内排物料的流量、流向优化

5．3 小结

6 结论与展望

6．1 结论

6．2 展望

参考文献

作者简历

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