声明
致谢
摘要
1 绪论
1.1 论文的研究背景
1.2 链传动系统的组成
1.3 链传动系统存在的问题
1.4 链传动系统的国内外研究现状
1.4.1 圆环链的研究现状
1.4.2 接连环的研究现状
1.4.3 链轮和刮板的研究现状
1.4.4 链传动系统可靠性的研究现状
1.5 论文的研究内容和意义
1.5.1 论文的主要研究内容
1.5.2 论文的技术路线
1.5.3 论文的研究意义
2 链传动系统可靠性研究的相关软件及理论基础
2.1 软件概述
2.2 理论基础
2.2.1 疲劳分析理论
2.2.2 线性累积损伤理论
2.2.3 雨流计数法
2.2.4 串联系统可靠性模型
2.3 本章小结
3 链环的力学特性及疲劳损伤
3.1 焊接环和锻造环的力学特性及疲劳损伤
3.1.1 焊接环和锻造环有限元模型的建立
3.1.2 静载下的焊接环和锻造环的力学性能
3.1.3 冲击载荷下焊接环和锻造环的力学性能
3.1.4 循环载荷下焊接环和锻造环的力学性能及疲劳损伤
3.2 V型锁式接链环的力学特性及疲劳损伤
3.2.1 接链环有限元模型的建立
3.2.2 V型锁式接链环S-N曲线的估算
3.2.3 循环载荷下接链环力学特性及疲劳损伤
3.2.4 冲击载荷下接链环力学特性
3.3 本章小结
4 刮板的动力学特性及启动冲击损伤
4.1 刮板系统有限元模型的建立
4.1.1 刮板系统模型的简化及网格划分
4.1.2 材料及接触模型的建立
4.1.3 满载/空载工况下边界条件的施加
4.2 刮板平稳运行时的力学特性
4.2.1 空载平稳运行下的刮板力学特性
4.2.2 满载平稳运行下的刮板力学特性
4.2.3 不同链速下的刮板力学特性
4.3 刮板启动冲击时的力学特性
4.3.1 空载启动冲击下的刮板力学特性
4.3.2 满载启动冲击下的刮板力学特性
4.4 刮板的启动冲击损伤
4.4.1 载荷谱的雨流计数和外推
4.4.2 启动冲击损伤分析
4.5 本章小结
5 链轮力学特性及疲劳寿命预测
5.1 链传动系统动力学模型的建立
5.1.1 链传动系统虚拟样机模型的建立
5.1.2 接触模型的建立
5.1.3 材料模型的建立
5.2 各种工况下边界条件施加及仿真
5.2.1 仿真参数
5.2.2 满载启/制动及平稳运行工况的边界条件
5.2.3 卡链工况的边界条件
5.2.4 不同工况下的链轮力学特性
5.3 链轮疲劳寿命预测
5.3.1 链轮疲劳寿命预测流程
5.3.2 链轮载荷谱的外推和叠加
5.3.3 链轮疲劳寿命计算
5.4 链轮疲劳寿命敏感性分析
5.4.1 过载敏感性分析
5.4.2 残余应力敏感性分析
5.4.3 表面处理方式敏感性分析
5.4.4 平均应力修正敏感性分析
5.5 本章小结
6 刮板链系统的可靠度动态仿真及最佳维护周期选取
6.1 刮板链系统的可靠度
6.1.1 刮板链系统可靠度模型的特征
6.1.2 刮板链系统失效时间威布尔分布及参数的确定
6.1.3 刮板链系统服役年限及可靠度数学模型
6.2 刮板链系统的仿真
6.2.1 刮板链系统圆环链服役年龄仿真
6.2.2 刮板链系统可靠度仿真
6.3 刮板链系统最佳维护周期选取
6.4 本章小结
结论
主要研究成果
进一步研究建议
参考文献
作者简历
学位论文数据集