声明
致谢
摘要
1 绪论
1.1 课题的背景和意义
1.2 事故实例及存在问题
1.3 国内外研究情况
1.4 本文的主要内容
1.5 本文技术路线
1.6 本章小结
2 50t-18m门式起重机箱型主梁建模与静态分析
2.1 箱型主梁建模
2.2 载荷与约束条件
2.2.1 载荷组合
2.2.2 载荷类型
2.2.3 计算载荷
2.2.4 约束条件
2.3 有限元分计算结果及分析
2.3.1 有限元计算结果
2.3.2 结果分析
2.4 本章小结
3 不同载荷下门架振型响应分析
3.1 模态分析过程
3.2 模态分析
3.2.1 模态分析
3.2.2 预应力模态分析
3.2.3 预应力对模态的影响
3.3 本章小结
4 箱型主梁的动力学特性
4.1 起升机构工作过程分析
4.1.1 起升机构工作过程
4.1.2 系统振动分析
4.2 满载起升时的力学特性
4.2.1 瞬态动力分析过程
4.2.2 振动响应曲线
4.3 结果分析
4.4 本章小结
5 起升载荷冲击损伤研究
5.1 ncode简介与冲击损伤分析流程
5.1.1 ncode简介
5.1.2 冲击损伤分析流程
5.2 起升载荷冲击损伤
5.2.1 不同载荷下的瞬态响应
5.2.2 载荷的雨流计数与叠加
5.2.3 冲击损伤计算
5.3 冲击损伤敏感性分析
5.3.1 过载敏感性分析
5.3.2 残余应力敏感性分析
5.3.3 表面粗糙度敏感性分析
5.3.4 缺口对疲劳损伤的影响
5.4 本章小结
6 随机载荷下主梁结构疲劳寿命计算
6.1 疲劳分析理论
6.2 金属结构裂纹扩展寿命数学模型
6.2.1 数学模型
6.2.2 模型参数的选取
6.3 主梁结构疲劳寿命计算
6.4 本章小结
7 结论
主要研究成果
进一步研究建议
参考文献
作者简历
学位论文数据集