基于可靠度理论的桥梁安全性评估及剩余寿命预测

摘要

现役混凝土桥梁的安全性评估及剩余寿命预测是我国工程界急待解决的问题。本文在此方面做了以下几方面的工作： （1）总结了结构可靠度的基本概念、原理及计算可靠性指标的常用方法。 （2）在考虑混凝土在大气中的时变强度、钢筋截面面积的时变性、锈蚀钢筋屈服强度降低系数以及混凝土与锈蚀钢筋协同工作系数四种因素对桥梁结构抗力衰减模型的影响，根据误差传递公式建立了在役钢筋混凝土桥梁结构的抗力衰减模型。 （3）基于恒载模型、车辆荷载模型及人群荷载模型，在国内外各种调查资料的基础上，研究了混凝土桥梁的荷载效应模型。 （4）通过实例，对影响桥梁承载力衰减的多因素作了参数敏感性分析，并建立了混凝土桥梁梁板的极限状态方程。利用大型计算软件MATLAB编程，分别结合JC法、蒙特卡罗法及基于神经网络的蒙特卡罗法对已服役25年的桥梁的上部结构计算可靠指标。结果表明，基于神经网络的蒙特卡罗法的计算结果精确可信。 （5）依据可靠性指标的计算结果及PNET法对桥梁结构系统的可靠度进行分析，确定了桥梁结构的安全等级；根据可靠度理论及基于神经网络的蒙特卡罗法预测桥梁在后续服役期的可靠度指标进而确定在役桥梁结构的剩余使用寿命。

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章 绪论

第二章 结构可靠度的基本概念、原理及应用

第三章 结构可靠度的计算方法及应用编程

第四章 桥梁的动态可靠度评估模型

第五章 工程实例

第六章 结论与展望

参考文献

附录

作者简介、作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文

致谢