铁道车辆用09CuPCrNi耐大气腐蚀钢的开发研制

摘要

大气腐蚀是造成铁道车辆、建筑塔架、集装箱等构件损坏的主要原因之一。各国材料工作者在耐大气腐蚀钢的开发应用方面进行了多年的研究，开发了多种耐候钢。 本文从大气腐蚀机理及影响因素和铁道车辆的应用情况入手，结合本溪钢铁(集团)有限责任公司的设备状况，在小批量生产中进行化学成分和生产工艺优化，最终确定采用铁水预处理、转炉冶炼、AHF精炼、连铸、热连轧及控轧控冷等生产工艺路线，并对成品进行各项性能检验。从检验结果可知，采用文中所述工艺生产的09CuPCrNi耐大气腐蚀钢成分控制准确、钢质纯净度高、组织均匀；工艺路线可行，生产工艺参数合理；尺寸外形精确，力学及工艺性能完全满足技术条件要求，具有良好的耐大气腐蚀性能、焊接性能、成型性能、冲击韧性；并经用户实际生产试验表明，本钢生产的09CuPCrNi热轧钢板完全满足铁道车辆的制造要求。 这一钢种的成功开发对于节约资源和能源、减少大气腐蚀造成的损失、提高钢材的国际竞争力、以产顶进节约外汇、提高本钢的地位知名度和市场占有率，具有极为重要的意义。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章绪论

1.1前言

1.2国内外耐大气腐蚀钢的发展现状

1.2.1耐大气腐蚀钢产生及发展

1.2.2耐大气腐蚀钢主要钢种

1.3大气腐蚀机理及主要影响因素

1.3.1大气腐蚀过程及机理

1.3.2大气腐蚀主要影响因素

1.4耐大气腐蚀钢试验方法

1.5耐大气腐蚀钢在铁道车辆上的应用

1.5.1铁道车辆用耐大气腐蚀钢合金设计

1.5.2铁道车辆行业生产情况

1.6本课题的研究意义和目的

第2章本钢设备及生产工艺路线

2.1工艺流程

2.2炼钢工艺

2.2.1炼钢设备

2.2.2冶炼工艺要点

2.2.3化学成分

2.3轧钢工艺

2.3.1热连轧生产设备

2.3.2热连轧轧制工艺要点

2.3.3力学性能

2.3.4其它要求

第3章工业生产情况及质量检验

3.1小批量工业性生产试验

3.1.1试验钢的成分设计

3.1.2试验钢热连轧工艺参数选择

3.1.3内控成分及控轧控冷参数的确定

3.2生产工艺及控制

3.2.1冶炼

3.2.2热连轧

3.3生产质量检验结果

3.3.1化学成分

3.3.2铸坯质量

3.3.3力学性能

3.3.4金相组织及夹杂物

3.3.5焊接性能

3.3.6耐大气腐蚀性能

3.3.7冲击韧性

3.3.8成型性能(n、r)

铁道车辆用09CuPCrNi耐大气腐蚀钢在铁路货车上的使用报告

第4章结论

参考文献

致谢