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第1章 绪论
1.1 研究背景
1.1.1310乙字钢简介
1.1.2 铁路提速减重的发展趋势
1.2 前人的研究工作
1.2.1 马钢关于二合一货车中梁型钢轧制方法的研究
1.2.2 有限元分析在货车中梁型钢轧制中的应用
1.3 莱钢大型轧机二合一货车中梁型钢轧制方法的提出
1.4 轧制工艺的选择
1.5 研究目的和意义
1.6 主要研究内容
第2章 二合一货车中梁型钢的孔型设计
2.1 孔型设计方法概述
2.2 莱钢大型轧机二合一货车中梁型钢的孔型设计
2.2.1 二合一货车中梁型钢的技术条件
2.2.2 原料条件
2.2.3 莱钢大型轧机的性能及其设备条件
2.2.4 二合一货车中梁型钢孔型系统的设计与开发
2.3 本章小结
第3章 二合一货车中梁型钢轧制实验研究
3.1 实验目的
3.2 实验条件
3.3 实验方案
3.3.1 异形坯轧制实验
3.3.2 板坯轧制实验
3.4 本章小结
第4章 轧机力能参数分析
4.1 轧制力的工程计算
4.1.1 接触面积的确定
4.1.2 平均单位压力的计算
4.2 实验所用轧辊的孔型
4.3 实验数据
4.3.1 实验材料
4.3.2 实验数据
4.3.3 实验温度
4.4 轧制力计算
4.4.1 K4孔型
4.4.2 K3孔型
4.5 力能参数的校核
4.6 本章小结
第5章 结论
参考文献
致谢