声明
摘要
第1章 绪论
1.1 课题研究的目的和意义
1.2 课题国内外研究现状
1.2.1 汽车变速器可靠性的国内外研究现状
1.2.2 维修决策支持系统的国内外研究现状
1.3 课题主要研究内容
第2章 汽车变速器可靠性分析及维修决策系统总体设计
2.1 系统开发环境
2.2 系统总体结构设计
2.3 系统功能分析
2.4 系统辅助功能模块的设计
2.4.1 系统数据维护模块
2.4.2 系统用户管理模块
2.4.3 系统帮助模块
2.5 本章小结
第3章 汽车变速器的可靠性分析
3.1 故障模式影响及危害度分析概述
3.1.1 FMEA分析概述
3.1.2 CA分析概述
3.1.3 FMECA的分析步骤
3.2 汽车变速器功能分析与结构组成
3.2.1 变速器的功能
3.2.2 变速器的结构组成
3.2.3 变速器可能发生的故障
3.3 汽车变速器的故障模式、影响和危害度分析
3.3.1 汽车变速器系统FMEA分析
3.3.2 汽车变速器系统CA分析
3.4 系统FMECA分析模块的设计
3.4.1 系统FMEA分析模块的设计
3.4.2 系统CA分析模块的设计
3.5 本章小结
第4章 汽车变速器的维修方式决策
4.1 维修方式的分类
4.2 维修方式决策方法
4.2.1 逻辑决断分析方法
4.2.2 层次分析法
4.3 层次分析法的基本步骤
4.3.1 建立层次结构模型
4.3.2 构造判断矩阵
4.3.3 层次单排序及一致性检验
4.3.4 层次总排序及一致性检验
4.4 层次分析法在变速器维修方式决策中的应用
4.4.1 建立变速器层次结构模型
4.4.2 构造判断矩阵和层次单排序及一致性检验
4.4.3 层次总排序及一致性检验和方案确定
4.5 系统维修方式决策模块的设计
4.5.1 维修方式决策模块的界面设计
4.5.2 层次单排序、层次总排序及一致性检验的实现
4.6 本章小结
第5章 汽车变速器的预防性维修间隔期制定
5.1 定期预防性维修间隔期计算模型的建立
5.1.1 定期预防性维修决策模型
5.1.2 基于可靠度收益的定期预防性维修间隔期计算模型
5.1.3 基于经济性的定期预防性维修间隔期计算模型
5.2 顺序预防性维修间隔期计算模型的建立
5.2.1 顺序预防性维修决策模型
5.2.2 基于可靠度收益的顺序预防性维修间隔期计算模型
5.2.3 基于经济性的顺序预防性维修间隔期计算模型
5.3 顺序预防性维修间隔期制定实例计算
5.4 系统预防性维修间隔期制定模块的设计
5.4.1 预防性维修间隔期制定模块的界面设计
5.4.2 优化计算的实现
5.5 本章小结
第6章 汽车变速器可靠性分析及维修决策系统软件应用
6.1 5T136变速器的FMEA分析
6.2 5T136变速器的CA分析
6.3 5T136变速器的维修方式决策
6.4 5T136变速器的预防性维修间隔期制定
6.5 本章小结
第7章 结论与展望
7.1 结论
7.2 展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的学术论文
附录