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基于多核扩展模式视角的沈阳新城建设问题研究

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摘要

第1章 绪论

1.1 论文选题背景和意义

1.1.1 选题背景

1.1.2 选题目的

1.1.3 选题意义

1.2 文献综述

1.2.1 国外研究现状

1.2.2 国内研究现状

1.2.3 国内外研究述评

1.3 研究方法

1.3.1 文献研究方法

1.3.2 比较研究方法

1.4 论文创新点

1.4.1 理论应用的创新

1.4.2 提出了中心城区与新城之间共生关系的观点

第2章 沈阳新城建设概述及论文研究的理论基础

2.1 相关概念的界定

2.1.1 新城

2.1.2 沈阳新城

2.2 新城建设的基本内容

2.2.1 公共交通系统网络化建设

2.2.2 现代化基础设施建设

2.2.3 培育完善的新城功能

2.3 论文研究的理论基础

2.3.1 城市空间结构理论的主要内容

2.3.2 多核扩展模式的主要内容

2.3.3 多核扩展模式的适用性

第3章 沈阳新城建设存在的问题及原因

3.1 沈阳新城建设概况

3.1.1 沈阳经济区新城建设规划布局

3.1.2 加强了基础设施和配套设施建设

3.1.3 实施产业和人口导入战略

3.2 沈阳新城建设的现存问题

3.2.1 新城间府际博弈和竞争关系复杂

3.2.2 新城建设缺乏对周边地区发展的带动能力

3.2.3 新城建设面临土地稀缺的制约

3.2.4 新城建设面临资金短缺的制约

3.2.5 新城建设造成新城功能不匹配

3.3 沈阳新城建设现存问题的原因

3.3.1 区域利益保护意识浓厚

3.3.2 新城对人口和产业集聚的动力不足

3.3.3 缺乏相关配套的法规和政策

3.3.4 对传统城市发展模式的路径依赖

第4章 促进沈阳新城建设的对策

4.1 立足区域协调高度规划指导工作

4.1.1 创新政府协调机制

4.1.2 新城应与中心城市建立起共生的关系

4.2 培育完备的新城功能

4.2.1 实施“公交都市”的发展战略

4.2.2 完善相关的基础设施建设

4.2.3 加快公共服务一体化建设

4.3 制定配套的法规和政策

4.3.1 拓宽新城投融资渠道

4.3.2 加强土地利用的法制化管理

4.3.3 以人为本,制定人口社会保障政策

4.4 完善多中心网络的建构

4.4.1 平衡协调新城、旧城的关系

4.4.2 以优越交通体系为支撑

4.4.3 共享区域内公共设施

4.4.4 实现产业功能和社会功能的动态耦合

第5章 结论

5.1 研究结论

5.1.1 沈阳新城建设的发展潜力巨大,却仍然存在很多问题

5.1.2 以构建多中心网络为目的,解决沈阳新城建设现存的问题

5.2 研究展望

5.2.1 以多种角度对沈阳新城建设的研究

5.2.2 对沈阳新城建设的分类探讨

参考文献

致谢

作者简介

攻读学位期间发表的论著及获奖情况

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摘要

新城建设是加快城市化进程的重要手段。进入20世纪90年代以来,以解决“大城市病”,加速区域城市化、一体化进程等为目的的新城建设在各地纷纷兴起。2010年,沈阳经济区正式获批为全国综合改革实验区,辽宁省委和辽宁省政府为加快沈阳经济区城际连接带的发展,在沈阳周边规划建设8个新城,以带动区域城市化、一体化进程的发展。沈阳作为沈阳经济区的中心城市,基于政策激励、发展基础等方面的优势,新城建设蓬勃发展,为沈阳城市发展做出了突出贡献。但是通过细致的观察和研究,笔者发现沈阳新城建设存在很多亟待解决的问题。
  本文以多核扩展模式为指导,深刻分析沈阳新城建设现存的基础性问题,深入挖掘问题产生的原因,以构建多中心的城市空间结构作为目的,促使沈阳新城在与中心城区协调发展的基础上,获得较快发展。首先,树立区域发展的指导思想,立足区域协调高度规划指导工作;其次,以政策和法规等形式,保障新城建设获得良好的外部环境;再次,各新城通过完善基础设施建设、提升公共服务的等级,形成相对独立的新城;最后,形成以优越的交通体系为支撑,基础设施区域共享,产业功能和城市功能动态耦合的多中心网络的城市发展体系。

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