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摘要
第1章绪论
1.1高速铁路列车轴承用钢
1.1.2高速铁路列车轴承用钢国内外发展现状
1.1.3 20CrNi2Mo渗碳轴承钢的发展及应用
1.2奥氏体高温变形行为
1.2.1动态再结晶行为
1.2.2动态再结晶发生条件
1.2.3动态再结晶形核机制
1.2.4热变形过程中变形抗力
1.3形变奥氏体贝氏体相变
1.3.1贝氏体相变机制
1.3.2贝氏体的组织形态
1.3.3贝氏体的性能
1.4控轧控冷技术及应用
1.4.1控制轧制与控制冷却
1.4.2控轧控冷技术的新进展及发展趋势
1.5本文的目的、意义和研究内容
1.5.1研究的目的、意义
1.5.2研究内容
第2章20CrNi2Mo钢高温变形行为
2.1实验材料和方法
2.2动态再结晶行为及分析
2.2.1真应力—真应变曲线
2.2.2 Z参数的确定
2.2.3流变应力方程的建立
2.2.4动态再结晶微观组织演变
2.3变形抗力分析
2.3.1变形程度对变形抗力的影响
2.3.2变形温度对变形抗力的影响
2.3.3变形速率对变形抗力的影响
2.3.4变形抗力数学模型的建立
2.4本章小结
第3章20CrNi2Mo钢连续冷却相变行为
3.1实验材料及方法
3.2实验结果
3.2.1 CCT曲线绘制
3.2.2连续冷却相变微观组织
3.3结果分析
3.3.1合金元素对相变过程的影响
3.3.2冷却速度对相变过程的影响
3.3.3变形对相变过程的影响
3.4本章小结
第4章20CrNi2Mo钢模拟控轧控冷工艺研究
4.1实验材料及方法
4.2实验结果及分析
4.2.1终轧温度对组织影响
4.2.2冷却速度对组织影响
4.2.3终冷温度对组织影响
4.3本章小结
第5章20CrNi2Mo钢热轧工艺实验研究
5.1实验材料和方法
5.2热轧工艺参数对贝氏体组织的影响
5.2.1终轧温度对贝氏体组织细化的影响
5.2.2终冷温度对贝氏体铁素体形貌的影响
5.2.3冷却速度对贝氏体板条束及析出行为的影响
5.3热轧工艺参数对冲击性能的影响
5.3.1不同热轧工艺下冲击性能
5.3.2冲击断口宏观形貌分析
5.3.3冲击断口微观形貌分析
5.3.4热轧工艺参数对冲击载荷-位移曲线影响
5.3.5冲击断口二次裂纹扩展形貌及失效形式分析
5.4本章小结
第6章结论
参考文献
攻读硕士学位期间取得的成果
致谢