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辽宁省普通公路SBS改性沥青SMA路面应用技术研究

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目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

1.1前言

1.2SMA及改性沥青

1.3本文研究内容

第二章SMA的形成机理分析

2.1沥青混合料的组成特点

2.2SMA的组成特点

2.3SMA的形成机理分析

2.4实例

2.5小结

第三章辽宁省普通公路SBS改性沥青的应用

3.1改性沥青的分类

3.2辽宁省的气侯条件

3.3SBS改性沥青的技术指标检测

3.4SBS改性沥青应用的经济效益分析

3.5小结

第四章SBS改性沥青SMA混合料的材料要求和配合比设计

4.1前言

4.2原材料性质

4.3配合比设计

4.4配合比设计检验

4.5小结

第五章SBS改性沥青SMA混合料的路用性能分析

5.1前言

5.2劈裂强度

5.3抗压强度

5.4抗压回弹模量

5.5车辙试验

5.6疲劳试验

5.7小结

第六章辽宁省普通公路SBS改性沥青SMA路面施工要点及适用范围

6.1前言

6.2施工要点

6.3施工注意事项

6.4SBS改性沥青SMA混合料路面的经济性和适用范围

6.5小结

结论

参考文献

致谢

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摘要

根据辽宁省的气候特点和普通公路建设的实际情况,本文从理论上分析了SMA及SBS改性沥青在提高路面使用性能上的主要优点,并对玄武岩和花岗岩进行材料试验和混合料配合比设计,证明花岗岩SMA混合料的各项技术指标均优于玄武岩,尤其是稳定度有明显提高;从配合比设计检验结果看,玄武岩和花岗岩SMA混合料均满足高等级路面对混合料的动稳定度要求,但是玄武岩的提高幅度较小,同等条件下应优先选用花岗岩石料;另外,花岗岩SMA混合料路用性能指标明显好于玄武岩,进一步证明花岗岩适合作为我省SBS改性沥青SMA混合料的矿料,而玄武岩不宜采用。 结合黑大线改建工程建设的实际情况,提出符合我省情况的SBS改性沥青SMA施工要点,重点说明拌和、运输、摊铺、接缝处理、碾压等方面与普通沥青混合料的差异;强调了施工中的注意事项;并从投入——效益关系角度,提出SBS改性沥青SMA只宜在重要的交通量较大的二级以上的国省干线采用。

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