FCC汽油芳构化降烯烃催化剂及工艺研究

摘要

本文采用SHT/FDO催化剂组合工艺开发出了OTA((O)lefim(T)o(A)romatics&Alkylates)全馏分FCC汽油芳构化降烯烃技术。 中试结果表明：采用OTA工艺，FCC汽油脱硫率为76﹪～81﹪、脱烯烃率为59﹪～77﹪、C5+汽油收率为93.2wt﹪～97.9wt﹪、(R+M)/损失小于1.2，有时增加0.8(如在C5+汽油收率为93.2wt﹪时)、化学氢耗为0.11wt﹪～0.35wt﹪、苯含量降低41﹪～50﹪。2004年9月，OTA技术在中石化金陵分公司20万吨/年装置上进行了工业试验，标定结果表明：当采用产品烯烃含量≯25v﹪操作方案时，FCC汽油烯烃由46.0v﹪降至23.2v﹪，硫含量由925μg/g降低到397μg/g(HDS率：57﹪)，抗爆指数损失0.8个单位，C5+液收95.4wt﹪，氢耗0.58wt﹪；当采用产品烯烃含量≯18v﹪操作方案时，FCC汽油烯烃由43.9v﹪降至15.9v﹪，硫含量由925μg/g降低到287μg/g(HDS率：69﹪)，抗爆指数损失1.2个单位，C5+液收95.0wt﹪，氢耗0.59wt﹪。

目录

文摘

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1文献综述

1.1引言

1.2 FCC汽油的性质特征

1.3国内外加氢脱硫/降烯烃新技术简介

2 FCC汽油芳构化降烯烃催化剂小试研制研究

2.1催化剂开发理念

2.2 FDO芳构化催化剂沸石的选择

2.3 DNZ纳米ZSM-5物性表征及分析

2.4水热处理对调节DNZ沸石酸性及芳构化降烯烃的影响

2.5金属改性DNZ沸石改善汽油芳构化降烯烃催化剂催化性能

2.6 FDO催化剂芳构化降烯烃的反应网络研究

2.6.1模型化合物在FDO催化剂上的反应特点

2.6.2 FCC汽油FDO催化剂上的转化特点

2.6.3催化汽油芳构化降烯烃反应网络研究

2.7 FDO催化剂的再生性能

2.8小试定型催化剂的FDO催化剂的物化指标

3 DNZ纳米ZSM-5沸石的工业放大试验研究

3.1前言

3.2工业放大DNZ纳米ZSM-5沸石的结晶质量

3.2.1工业放大DNZ结晶度

3.2.2工业放大DNZ的晶貌

3.2.3工业放大DNZ化学组成

3.3工业放大DNZ纳米ZSM-5沸石催化反应性能

3.4小结

4 FDO催化剂工业放大试验研究

4.1引言

4.2 FDO催化剂工业放大试验工艺流程及规格指标

4.2.1 DNZ纳米沸石规格指标

4.2.2 FDO催化剂工业放大工艺流程

4.3 FDO催化剂性质

4.4 FDO工业放大与小试定型催化剂催化性能比较

4.5小结

5 FCC汽油芳构化降烯烃技术工艺研究

5.1引言

5.2单段FDO催化剂的稳定性

5.3 SHT/FDO组合工艺流程研究

5.4 SHT选择性脱除双烯催化剂优化研究

5.4.1选择性脱除双烯催化剂的筛选

5.4.2 SHT反应温度优化

5.5 FDO芳构化降烯烃催化剂工艺优化研究

5.5.1反应温度对FDO催化性能的影响

5.5.2反应压力对FDO催化性能的影响

5.5.3体积空速对FDO催化性能的影响

5.5.4氢油体积比对FDO催化性能的影响

5.6 OTA技术对FCC汽油原料的适应性研究

5.7 OTA技术催化剂的稳定性研究

5.8小结

6 OTA技术工业应用

6.1引言

6.2装置开工概况

6.3初期标定结果

6.3.1标定工艺条件

6.3.2标定产品性质

6.4小结

结 论

参考文献

攻读硕士学位期间发表学术论文情况

致谢