出租汽车调度中心通信系统设计

摘要

传统的出租车无线调度系统为无中心系统，它的通信效率低、服务面积小、频率资源浪费严重。但若改用集群系统，又会造成成本过高。本文提供了一种改进系统。它是在现有车载台及基地台基础上，略加改进，并引入计算机控制，使信道利用率提高，节省信道，同时又能提供像集群系统那样的一些任务，如群呼、组呼、单呼、广播、遥毙、报警、调度等。 本系统主要由“调度中心”和“用户车载台”组成。调度中心采用微型计算机管理，控制基地电台；采用数据库技术管理所有出租车辆的信息。调度中心利用“信令”控制每一台出租车的车载电台。信令采用数字技术传输，利用FSK(移频键控)数字调制技术将数字信令调制为相应频率的正弦波，再采用频率调制(FM)技术将已调的FSK信号调制到高频载波上，再发射到无线信道上。 文本介绍了信令板硬件电路的设计、各部分的功能，给出了整体和各部分的实用电路图。系统软件是在Microsoft Visual Basic系统下开发完成的，与其链接的数据库采用Microsoft Access，微机控制终端与下位机的连接采用串行通信接口连接方式；通过RS-232C接口实现与基地台调度中的信令控制板之间的串行通信以及对车辆信息的数据库的查询管理。

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声明

1绪论

1.1无线通信系统概述

1.2无线通信在出租汽车业务中的应用

1.3出租汽车调度系统主要功能

1.4本文的主要工作

2系统的通信原理

2.1通信系统模型

2.1.1模拟通信基本模型

2.1.2数字通信基本模型

2.2通信系统中的调制与解调方式

2.2.1模拟调制系统

2.2.2数字调制系统

2.2.3解调

2.3通信系统中的信道

2.4数字信号的基带传输

3系统硬件设计

3.1系统组成概述

3.1.1调度中心设备

3.1.2用户车载台设备

3.2调度中心电路原理概述

3.3信令控制板

3.4FSK调制解调器

3.5串行通信接口的设计

3.6抗干扰性设计

3.6.1监视定时器

3.6.2微机供电系统的抗干扰设计

3.6.3电路的抗干扰设计

3.7调频发射接收机

3.8车载电台

4系统软件设计

4.1系统软件的接线程序部分

4.2系统软件的调度程序部分

4.2.1调度程序功能综述

4.2.2有关编程工具

4.2.3调度程序基本结构图

4.2.4调度程序的设计流程

4.3程序中串行通信部分的设计

4.4调度程序的数据库链接部分

4.5系统的服务器子程序

结论

参考文献

致谢