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声明
1绪论
1.1论文研究背景
1.2水轮机蜗壳结构型式
1.2.1垫层蜗壳
1.2.2充水加压蜗壳
1.2.3完全联合承载蜗壳
1.3水电站蜗壳结构的发展状况
1.3.1国外发展情况
1.3.2国内发展情况
1.3.3充水预压蜗壳的研究现状
1.3.4蜗壳结构中裂缝的研究情况
1.3.5蜗壳结构中温度荷载研究情况
1.4本文研究的主要内容
2研究的理论基础和方法
2.1钢筋混凝土有限元模型
2.1.1钢筋模拟
2.1.2混凝土的模拟
2.1.3混凝土裂缝的数学模型
2.2关于钢筋混凝土裂缝控制的研究
2.2.1裂缝间距计算
2.2.2最大裂缝宽度计算
2.3混凝土温度应力的有限元分析
2.3.1温度场分析原理
2.3.2温度应力分析原理
3配水环管充水保压值优化分析
3.1研究的工程背景
3.2计算荷载与工况
3.2.1作用在结构上的荷载
3.2.2材料特性
3.3计算模型
3.3.1计算范围
3.3.2计算模型简化
3.4计算方案
3.5计算成果分析
3.5.1计算成果
3.5.2配水环管外围混凝土应力
3.5.3配水环管保压水头的影响因素
3.5.4配水环管保压水头的确定
3.6结论
4配水环管结构非线性分析
4.1研究内容
4.1.1不同配筋率下的非线性计算
4.1.2不同保压值下的非线性计算
4.2计算荷载与模型
4.2.1计算模型
4.2.2荷载及约束分布
4.3不同配筋率下的非线性分析
4.3.1计算工况
4.3.2计算成果与分析
4.3.3小结
4.4不同保压值下的非线性计算
4.4.1计算荷载与工况
4.4.2计算结果与分析
4.4.3小结
4.5结语
5配水环管结构温度敏感性分析
5.1研究内容与背景
5.2计算基本情况
5.2.1计算模型
5.2.2参数数据
5.3温度场的计算
5.4温度应力计算
5.4.1计算成果
5.4.2冬季温度应力
5.4.3夏季温度应力
5.5温度应力对结构配筋的影响
5.5.1数值计算
5.5.2应力分析
5.5.3配水环管结构配筋量分析
5.6小结
6结论与展望
6.1结论
6.2展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
致 谢