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声明
1绪论
1.1引言
1.1.1土力学的研究对象
1.1.2动水压作用下的道路特性
1.1.3研究动水压力发生器的意义
1.2国内外动水压力发生装置的发展
1.2.1国外压力发生器的发展
1.2.2国内压力发生装置的发展及现状
1.3本课题的背景与意义
1.4课题研究所要解决的主要问题
2动水压力发生器的机械设计
2.1 Pro/Engineer Wildfire 3.0
2.2总体方案设计
2.2.1 理论验证实验
2.2.2滚珠丝杠的选择
2.2.3电机的选择
2.3.4联轴器的选用
2.2.5轴承选用
2.2.6螺杆导向件的设计
2.2.7行程开关
2.2.8动压力发生器的密封
2.2.9水压力发生器加压时间计算
2.3本章小结
3系统的虚拟装配和运动防真
3.1虚拟装配基本设计思想及内涵
3.1.1以设计为中心的虚拟装配
3.1.2以过程控制为中心的虚拟装配
3.1.3仿真为中心的虚拟装配
3.2 Pro/Engineer的装配模块的特点
3.2.1虚拟装配模型的层次信息表达
3.2.2 Pro/E的Mechanism模块简介
3.2.3机构动力学仿真的工作流程
3.2.4动画生成
3.3本章小结
4系统的结构和有限元分析
4.1 Pro/E的Mechanica Structure模块简介
4.2 Pro/Mechanica Structure的主要功能
4.3模型结构分析的一般过程
4.4 ANSYS在有限元分析中的应用
4.4.1 ANSYS简介
4.4.2 Pro/Mechanica Structure中使用ANSYS作为演算器
4.4.3对丝杠的ANSYS分析:
4.5本章小结
5工程图的后处理及输出
5.1 Pro/E的工程图模块特色
5.2 AUTOCAD简介
5.3本章小结
结 论
参考文献
附录 动水压力发生器设计图
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
致谢