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不锈钢舱船舶建造工艺研究

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1绪论

1.1工程背景

1.2国际海运量的需求

1.3国内外对化学品船中不锈钢板的使用情况

1.4本文的主要工作

2不锈钢材料分类、特性及在化学品船上的使用

2.1不锈钢腐蚀机理和分类

2.2不锈钢种类及特性

2.3四代化学品船的特点及不锈钢使用部位

3不锈钢舱化学品船建造流程设计和建造工艺研究

3.1不锈钢舱化学品船建造流程

3.2不锈钢舱化学品船建造工艺研究

3.3不锈钢(奥氏体)材料的冷加工技术研究

3.4不锈钢(奥氏体)材料构件的装配加工研究

3.5不锈钢舱化学品船独立舱的装配

3.6双相不锈钢材料节点建造研究

4不锈钢分段制造测试分析

4.1不锈钢分段制造方法

4.2不锈钢分段制造测试分析

4.3结论

5不锈钢舱分段划分方法研究

6双相不锈钢舱的生产管理技术研究

6.1引言

6.2依托工程与主要参数

6.3不锈钢舱设计与制造的保证条件

6.4工艺编制和计划编制

6.5不锈钢材料的采购与储存

6.6双相不锈钢的下料、切割、加工、配套和框架组立

6.7分段建造

6.8分段舾装

6.9含不锈钢零件的分段涂装

6.10船台及水下建造过程中的保护

6.11不锈钢的表面处理

6.12磅压试验

6.13 PANAMAX型化学品/成品油船的分段划分

6.14结束语

7总结与展望

7.1工作总结

7.2展望

参考文献

致谢

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摘要

不锈钢舱的建造工艺技术已经成为建造含不锈钢舱化学品船的瓶颈,整个造船行业都很关注不锈钢舱的建造工艺技术研究,本论文研究目标是解决不锈钢舱建造的难题,掌握不锈钢舱的建造工艺技术,为建造带有不锈钢舱化学品船提供技术保障。 本论文从不锈钢腐蚀机理出发,针对不锈钢特性,按照造船工艺流程逐项开展研究。尤其对不锈钢舱船建造的难点、焊接收缩补偿值的确定及分段划分进行了深入研究,通过数据分析,制订了切实可行的施工工艺,用于指导船舶建造。 在研究过程中将大连造船重工有限责任公司正在建造的30000吨多用途集装箱船驾驶甲板半立体不锈钢分段作为实验对象,通过试验得出一些可靠的数据和经验,使研究成果更具科学性和可行性。 大连造船重工有限责任公司在建的45000吨化学品/成品油船的船东对建造这种可装载多种化学品液货的不锈钢舱船表示出浓厚的兴趣和建造意向。本论文主要针对该种船型开展研究,即第三、四代化学品船代表船型。总之,本论文尽可能包含建造中涉及的问题,基本掌握了不锈钢舱建造工艺技术,为承接不锈钢舱化学品船打下了坚实的技术基础。

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