某高桩码头上部结构预应力配筋计算

摘要

为加快港口与海岸工程开发建设，便于水陆的交通运输，码头建筑物在沿海港口得到了广泛的应用。高桩码头建筑物适用于软土层较厚，又适合打桩的地基。
　　目前上部结构采用预应力结构的梁板式高桩码头已逐渐在国内外的港口和海岸工程得到广泛应用，本文开展了以下几个方面的工作:
　　(1)本文首先介绍了预应力的特点。并比较预应力混凝土结构与传统的钢筋混凝土结构的优缺点。介绍预应力结构的工程应用，并对预应力发展新方向无粘结预应力结构和体外预应力作了简要阐述。指出预应力技术在设计和施工等方面的研究还不够完善，仍然存在一些亟待解决的问题。
　　(2)介绍高桩码头上部结构形式的发展历程以及高桩码头预应力结构的工程实例。
　　(3)针对国外某预应力高桩码头阐述了上部结构的设计方案拟定和设计原则，并指出上部结构与码头整体刚度的关系。说明了上部结构损坏对码头的影响，制定检查和维护标准，提出耐久性保护的措施。
　　(4)采取欧洲规范计算方法对国外某预应力梁板式高桩码头面板和上部结构海测轨道梁的预应力配筋进行计算。

目录

声明

摘要

1 绪论

1．1 引言

1．2 预应力技术概述

1．3 预应力技术在高桩码头的国内外应用现状

1．4 本文研究内容

2 上部结构设计概述

2．1 上部结构设计方案拟定和设计原则

2．2 上部结构与码头整体刚度的关系

2．3 上部结构损坏对码头的影响

2．4 定期检查的项目与维护标准

2．4．1 码头营运标准

2．4．2 日常维护标准

2．5 码头大修设计

2．6 耐久性防护措施

2．6．1 一般原则和措施

2．6．2 混凝土结构防护

2．6．3 钢管桩的锈蚀防护

3 高桩码头的面板配筋计算

3．1 荷载内力组合

3．2 材料

3．3 板截面尺寸和钢筋布置

3．3．1 施工期截面特性计算

3．3．2 使用期截面特性计算

3．4 预应力钢筋张拉和预应力损失

3．4．1 预应力钢筋张拉应力确定

3．4．2 瞬时损失

3．5 施工期验算

3．5．1 预应力钢筋放张时应力验算

3．5．2 施工期梁变形验算

3．5．3 承载能力极限状态验算

3．6 使用期验算

3．6．1 正常使用极限状态验算

3．6．2 承载就力极限状态计算

4 海侧轨道梁的计算

4．1 高桩码头上部结构各梁内力计算

4．2 材料、梁截面尺寸和钢筋布置

4．2．1 梁施工期截面特性计算

4．2．2 使用期截面特性计算

4．3 预应力筋张拉和预应力损失

4．3．1 预应力筋张拉应力确定

4．3．2 预应力损失

4．4 施工期验算

4．4．1 施工期混凝土应力

4．4．2 施工期梁变形验算

4．4．3 承载能力极限状态验算

4．5 使用期验算

4．5．1 正常使用极限状态验算

4．5．2 承载能力极限状态计算

5 结论及展望

5．1 主要结论

5．2 展望

参考文献

致谢