单点系泊系统低频运动响应研究

摘要

近年来，各种类型的单点系泊系统在世界各地广泛的投入使用，并取得了巨大地经济利益，使得单点系泊系统的设计问题也获得了相当的关注。
　　本文对风、浪、流同向联合作用下单点系泊系统受力运动响应进行分析。
　　首先把复杂的单点系泊系统进行简化得出其力学模型，并根据拉格朗日方程导出该系统的运动方程。
　　其次，根据规范计算出风力、流力和平均漂移力，求出总定常力。讨论并分析了系泊油轮低频运动时的阻尼、附加质量、系统刚度和二阶慢漂力。然后根据龙格库塔法编程求解系泊油轮的低频纵荡运动。
　　最后，分析了系泊缆绳的长度和材质、有义波高和峰值周期以及锚链直径对单点系泊系统运动和受力的影响。
　　单点系泊系统是一个复杂的物理系统，而其在环境载荷的作用下的运动响应也是一个复杂的力学问题。对于单点系泊系统的研究设计，某些先进国家已经有相当的经验和一整套方法，而我国则稍逊一筹，因此对单点系泊系统的动态响应的研究是具有实际意义。

目录

声明

摘要

1 绪论

1．1 研究背景

1．2 单点系泊装置简介

1．3 国内外研究动态

1．4 本文的研究内容

2 单点系泊系统纵荡运动数学模型

2．1 建模思想

2．2 参考坐标系的选取

2．3 数学模型的建立

2．4 本章小结

3 风力、浪力、流力的确定

3．1 风载荷

3．2 波浪载荷

3．2．1 平均波浪漂移力

3．2．2 二阶慢漂力

3．3 流载荷

3．4 总定常力

3．5 本章小结

4 油轮低频运动分析

4．1 运动方程的建立

4．2 油轮纵荡附加质量计算

4．3 油轮低频运动阻尼计算

4．4 系统刚度分析

4．5 方程求解

4．6 本章小结

5 参数分析

5．1 系泊缆绳参数分析

5．2 波浪参数分析

5．3 锚链参数分析

5．4 本章小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间发表学术论文情况

致谢