声明
摘要
1 绪论
1.1 引言
1.2 电动汽车发展概述
1.2.1 电动汽车发展现状
1.2.2 电动汽车动力电池
1.3 磷酸铁锂电池概述
1.3.1 磷酸铁锂电池结构组成
1.3.2 磷酸铁锂电池工作原理
1.4 退役电池国内外研究现状
1.4.1 退役电池回收再利用
1.4.2 电池不一致性
1.5 选题背景及研究内容
2 实验仪器及方法
2.1 实验设备及仪器
2.2 退役电池初始状态标定
2.3 退役电池性能测试方法
2.3.1 电池完全充电
2.3.2 放电倍率性能测试
2.3.3 高低温特性测试
2.3.4 循环寿命测试
2.3.5 电化学阻抗谱测试
2.4 本章小结
3 退役磷酸铁锂动力电池基础特性研究
3.1 引言
3.2 退役动力电池再利用的初步判定
3.3 退役磷酸铁锂动力电池基础特性
3.3.1 内阻特性
3.3.2 充放电特性
3.3.3 循环寿命特性
3.4 本章小结
4 退役磷酸铁锂动力电池不一致性研究
4.1 引言
4.2 电池不一致性
4.2.1 不一致性产生的原因
4.2.2 电池不一致性表现形式
4.3 环境温度对退役电池不一致性的影响
4.3.1 温度对电池容量的影响
4.3.2 温度对电池内阻的影响
4.3.3 温度对电池放电特性曲线的影响
4.4 放电倍率对退役电池不一致性的影响
4.4.1 放电倍率对电池容量的影响
4.4.2 放电倍率对电池放电特性曲线的影响
4.5 不一致性分选方法
4.5.1 初步分级
4.5.2 初步分选
4.5.3 动态分选
4.6 本章小结
5 退役磷酸铁锂动力电池组串并联特性研究
5.1 引言
5.2 实验部分
5.2.1 实验对象
5.2.2 实验方法
5.3 电池组串联特性研究
5.3.1 内阻不一致对串联电池组的影响
5.3.2 容量不一致对串联电池组的影响
5.4 电池组并联特性研究
5.4.1 内阻不一致对并联电池组的影响
5.4.2 容量不一致对并联电池组的影响
5.4.3 SOC不一致对并联电池组的影响
5.5 本章小结
6 退役磷酸铁锂动力电池内阻测试研究
6.1 引言
6.2 实验部分
6.2.1 直流阻抗法
6.2.2 短路电流与内阻水平法
6.2.3 内阻测试仪测试法
6.2.4 交流阻抗谱法
6.3 结果与讨论
6.4 直流阻抗法和交流阻抗谱法对比
6.5 本章小结
结论与展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
致谢