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船用钢板断口开裂分层原因的分析

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第1章绪论

1.1引言

1.2国内船板发展情况

1.3船板的技术特点

第2章鞍钢新轧钢中厚板厂生产现状及主要装备

2.1引言

2.2船板钢的生产流程

2.3船板的控制轧制工艺

2.3.1控制轧制工艺参数对材料组织性能的影响

2.3.2船板钢的控制冷却工艺

2.4鞍钢船钢的主要设备装备

2.5鞍钢船钢船检规范

2.5.1引用规范及实验方法

2.5.2化学成分及其力学性能

2.6课题选题背景

2.7课题研究内容

第3章影响钢板分层的因素

3.1引言

3.2金属断裂的特征

3.2.1脆性断裂

3.2.2延性断裂

3.3夹杂物对分层的影响

3.3.1铸坯中夹杂物的主要来源

3.3.2夹杂物的分类

3.4中心偏析对形成分层的影响

3.5内部裂纹对形成分层的影响

3.6疏松,缩孔对形成分层的影响

第4章船板拉力分层的研究

4.1数据采集

4.2开裂分层断口进行研究分析

4.2.1.各规格分层断口的研究

4.2.2厚钢板拉伸试样断口的分析

4.2.3薄规格试样断口的分析

4.3未分层试样的分析

4.4硬度比对

4.5本章小结

第5章轧制工艺的研究

5.1实验材料和实验方法

5.1.1研究方案及方法

5.1.2热轧工艺制度及数据

5.2实验结果

5.3小结

第6章结论

参考文献

致谢

附录

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摘要

本文结合鞍钢生产实际,在对生产过程进行了大量跟踪和调查基础之上,对高强船板的实物产品进行检验和分析,明确导致其拉伸分层不合的根本原因所在;研究轧制工艺对高强船板钢拉力分层影响。通过金相观察和扫描电镜及能谱仪检测对钢板断口形貌、夹杂物及显微组织等进行观察研究,在对合格和不合格高强船板进行对比分析后比对出钢板厚度对断口开裂分层的影响;组织偏析对断口开裂分层的影响;力学性能检验对断口开裂分层的影响。研究轧制工艺对钢板分层影响的研究。 通过研究得出如下结论: 1、钢板出现断口分层,主要是由板厚中心处的带状贝氏体组织偏析、未轧合的疏松孔洞及夹杂物所引起的。 2、在轧制过程中,采用大压下规程轧制,提高应力应变的渗透率,使铸坯中产生的缺陷尽可能地焊合,从而有利于减少钢板的分层缺陷。 3、通过纯净化冶炼、降低连铸坯中心偏析程度,合理调整工艺制度可以降低或消除钢板的拉伸断口分层现象。 4、通过控轧控冷,有效的改善夹杂物的形态、分布以及轧制过程所产生的带状组织对性能的不利影响。

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