声明
摘要
1 绪论
1.1 课题研究的工程背景和意义
1.1.1 塔式起重机简介
1.1.2 工程背景和意义
1.2 塔机动力学研究现状
1.3 课题的研究内容和实施方案
2 塔机刚柔耦合动力学建模
2.1 塔机动力学系统简介
2.2 柔性多体系统坐标系选择
2.2.1 混合坐标方法
2.2.2 绝对节点坐标方法
2.3 柔性梁的变形描述
2.4 运动学描述
2.4.1 变量定义
2.4.2 构件坐标与速度
2.5 动力学方程推导及其离散
2.5.1 系统能量方程推导
2.5.2 方程离散
2.5.3 考虑结构阻尼的离散方程
2.6 本章小结
3 Maple数值计算
3.1 计算过程简介与计算参数
3.2 计算结果分析
3.3 本章小结
4 ADAMS仿真对比验证
4.1 仿真对比流程
4.2 塔机ADAMS动力学模型建立
4.2.1 塔机有限元建模与分析
4.2.2 动力学仿真模型建立
4.2.3 等效弹簧刚度计算
4.3 仿真与数值计算对比算例
4.3.1 算例一
4.3.2 算例二
4.3.3 算例三
4.4 本章小结
5 等效参数对系统动力学响应的影响分析
5.1 等效惯性矩的影响
5.2 等效弹簧刚度的影响
5.3 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
致谢