基于Kratzer的柴油发动机控制与测试系统的设计与实现

摘要

随着现代化生产水平的不断提高，汽车制造业也在不断地迅猛发展，柴油发动机逐渐的到了社会的认可和国家的扶持，尤其是在大中型汽车行业中，柴油发动机几乎占到了100％，而随着国家对柴油轿车的一些优惠政策，也有越来越多的人开始开上了柴油的轿车。这种情况下，柴油发动机的测试系统的应用就显得尤为重要。柴油发动机测试系统对发动机的即时数据进行反馈，并监测发动机的各项性能指标是否达标，保证数据准确的同时也可以对发动机的各项性能指标进行调整，达到最佳状态。
　　本文针对柴油发动机测试中的各项性能指标的要求，运用Kratzer系统，设计与实现了一个柴油发动机数据检测系统，该系统的需求是由在工作的一线人员总结分析后提出来的，在工作开展的过程中，将系统化，电子化，流程化的工作植入到该系统当中，为发动机调试工作和操作者的工作提供了重要的辅助设备。
　　与此同时，针对柴油发动机测试系统的需求，结合软件工程技术，对测试系统进行了一次全方位的设计和实现。Kratzer系统在发动机数据检测中的实现，可以进一步提高生产车间工作的效率和提升测试项目的发展，为柴油机测试项目做了一个比较好的铺垫。

目录

声明

摘要

1 绪论

1．1 课题研究目的及意义

1．2 柴油发动机测试技术国内外现状

1．2．1 国内相关产品和趋势

1．2．2 国外相关产品和趋势

1．2．3 国内外产品比较

1．3 课题研究的主要内容

1．4 论文所研究内容的框架结构

2 相关技术

2．1 数据测试传感器

2．1．1 发动机转速传感器

2．1．2 发动机压力传感器

2．1．3 发动机温度传感器

2．2 发动机电子控制单元

2．2．1 起动控制

2．2．2 驾驶性控制

2．2．3 发动机测试系统的通讯接口

2．3 本章小结

3 系统的需求分析

3．1 设计原则

3．2 功能需求分析

3．3 本章小结

4 系统的功能设计

4．1 AirCon功能的设计

4．2 CoolCon功能的设计

4．3 FuleCon功能的设计

4．4 LobCon功能的设计

4．5 测功机功能的设计

4．6 TCM功能的设计

4．7 本章小结

5 系统的实现

5．1 AirCon功能的实现

5．2 CoolCon功能的实现

5．3 FuleCon功能的实现

5．4 测功机功能的实现

5．5 TCM功能的实现

5．5 本章小结

6 系统的测试

6．1 测试结果的衡量标准

6．2 数据处理系统的测试环境

6．3 相关仪表的要求

6．4 柴油发动机实验条件

6．5 性能测试

6．6 本章小结

结论

参考文献

致谢