声明
1 绪论
1.1 现代汽车用轻量化板料成形技术概述
1.2 覆盖件冲压成形中数值模拟技术的发展
1.3 回弹问题研究现状
1.4 体-壳单元连接方法概述
1.5 选题意义和研究目的
1.6 研究内容
2 回弹的力学机理和多点约束理论
2.1 弯曲变形过程的应力应变分析
2.2 弯曲回弹分析
2.3 回弹的控制与补偿
2.4 多点约束理论
2.5 本章小结
3 板料小圆角直翻边的数值模拟
3.1 直翻边过程的理论解析
3.2 板料直翻边实验
3.3 板料直翻边实验的数值模拟
3.4 本章小结
4 模具及板料参数对小圆角直翻边回弹的影响
4.1 基于实验和仿真的正交试验设计
4.2 模具参数和材料类型对直翻边回弹的影响规律
4.3 本章小结
5 板料压缩翻边的数值模拟及回弹控制
5.1 压缩翻边过程的数值模拟
5.2 压缩翻边的回弹控制
5.3 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
致谢