声明
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外研究现状及发展动态
1.3 本文研究的主要内容
1.4 本章小结
2 碳纤维复合材料建模方法与实验验证
2.1 引言
2.2 渐进损伤模型
2.3 内聚力模型方法
2.4 有限元P-C模型及试验验证
2.5 本章小结
3 复合材料层合板沉头孔孔边应力集中分析
3.1 引言
3.2 复合材料孔边应力集中
3.3 复合材料孔边应力集中分析
3.4 应力集中系数制定与分析研究
3.5 SCF方程验证
3.6 本章小结
4 沉头孔边应力集中影响分层损伤扩展分析
4.1 引言
4.2 典型复合材料车身连接结构及简化
4.3 有限元模型
4.4 分层起始及扩展影响因素分析
4.5 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
致谢