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摘 要
Abstract
1 绪论
1.1 选题背景和研究意义
1.2 正交异性桥面板疲劳性能国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 正交异性钢桥面板修复技术国内外研究现状
1.3.1 国外研究现状
1.3.2 国内研究现状
1.4 疲劳裂缝修复方法
1.4.1 角撑板补强法
1.4.2 裂缝焊合法
1.4.3 钢板补强法
1.4.4 SPS补强法
1.4.5 止裂孔法
1.4.6 裂缝冲击闭合技术(ICR)
1.4.7 粘贴或栓接弯曲成型钢板
1.5 目前研究存在的问题
1.6 本文的研究内容
2 正交异性钢桥面板疲劳性能试验研究
2.1 概述
2.2 试验方案
2.2.1 试件概况
2.2.2 加载装置
2.2.3 测点布置
2.2.4 加载方案
2.2.5 观测内容
2.3 试件疲劳开裂形态
2.3.1 试件破坏形态
2.3.2 疲劳裂缝扩展阶段划分
2.4 疲劳裂缝扩展
2.4.1 主疲劳裂缝扩展
2.4.2 板内疲劳裂缝扩展
2.5 刚度退化
2.5.1 刚度退化率与荷载循环次数
2.5.2 刚度退化率与裂缝长度
2.6 疲劳寿命分析
2.6.1 疲劳寿命汇总
2.6.2 疲劳寿命与规范设计曲线对比
2.6.3 S-N曲线
2.6.4 L-S-N曲线
2.7 疲劳断口分析
2.7.1 疲劳断口宏观分析
2.7.2 疲劳断口微观分析
2.8 本章小结
3 疲劳裂缝修复试验研究
3.1 概述
3.2 试验方案
3.2.1 修复方法优劣对比
3.2.2 修复方案
3.2.3 测点布置
3.2.4 加载方案
3.2.5 观测内容
3.3 试件修复前后破坏形态
3.3.1 方案一修复的试件
3.3.2 方案二修复的试件
3.3.3 方案三修复的试件
3.3.4 方案四修复的试件
3.3.5 方案五修复的试件
3.3.6 方案六修复的试件
3.4 修复前后刚度退化率对比
3.4.1 方案一修复的试件
3.4.2 方案二修复的试件
3.4.3 方案三修复的试件
3.4.4 方案四修复的试件
3.4.5 方案五修复的试件
3.4.6 方案六修复的试件
3.5 修复前后疲劳寿命对比
3.5.1 方案一修复的试件
3.5.2 方案二修复的试件
3.5.3 方案三修复的试件
3.5.4 方案四修复的试件
3.5.5 方案五修复的试件
3.5.6 方案六修复的试件
3.6 各修复方案修复效果对比
3.7 本章小结
4 结论与展望
4.1 结论
4.2 展望
参 考 文 献
致 谢
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