声明
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究现状
1.2.1起重机传统节能技术现状
1.2.2 起重机混合动力节能技术现状
1.4 课题的研究意义和内容
1.4.1 课题的研究意义
1.4.2 课题的主要内容
2 液压汽车起重机起升系统能量分析
2.1 起升机构分析
2.2 起升机构工作过程能耗分析
2.2.1 负载上升和下降时工作特性
2.2.2 负载运动过程中能量流向
2.2.3 起升系统工作过程中的损耗
2.2.4 闭环泵控起升液压系统
2.3 液压汽车起重机能量回收再利用分析
2.3.1 可回收能量分析
2.3.2 储能元件
2.3.3 工作电机
2.4 液电混合起升系统方案设计
2.5 本章小结
3 混合动力起升系统建模
3.1 起升系统性能参数和工况表
3.2 起升系统建模
3.2.1 起升系统元件计算
3.2.2 起升系统建模
3.3 能量回收系统建模
3.3.1 能量回收系统功率匹配
3.3.2 能量回收系统建模
3.4 混合动力起升系统建模
3.5 本章小结
4 仿真分析
4.1 充、放电过程仿真
4.1.1 回馈制动仿真
4.1.2 放电拖动仿真
4.2 本章小结
5 控制策略
5.1 混合动力起升系统基本控制模式
5.2 负载起升、下降调速控制策略
5.3 能量回收系统控制策略
5.3.1 超级电容充、放电控制策略
5.3.2 超级电容能量监控策略
5.3.3 电机恒转矩控制策略
5.5 混合动力系统节能效果分析
5.5.1 工况设定
5.5.2 各工况节能效果分析
5.6 本章小结
结论
参 考 文 献
攻读硕士期间发表论文情况
致谢
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