声明
1 绪论
1.1 选题背景及意义
1.2 黏滞阻尼器优化研究现状
1.3 本文的研究方法
1.3.1 向量式有限元
1.3.2 遗传算法
1.4 本文主要研究内容
2 黏滞阻尼器减震结构的基本理论
2.1 动力分析基本理论
2.2 动力时程分析方法
2.2.1 直接动力法
2.2.2 快速非线性分析法
2.3 向量式有限元基本理论
2.3.1 向量式有限元基本概念
2.3.2 向量式有限元计算方法
2.4 MATLAB程序与SAP2000软件计算结果对比
2.5 遗传算法
2.5.1 遗传算法特点
2.5.2 遗传算法运算过程
2.6 本章小结
3 黏滞阻尼器减震机理及平面位置优化
3.1 结构布置黏滞阻尼器意义
3.1.1 新建建筑
3.1.2 既有建筑加固改造
3.2 黏滞阻尼器减震机理
3.2.1 附加阻尼比公式推导
3.2.2 中国规范要求
3.3 黏滞阻尼器平面位置优化
3.3.1 黏滞阻尼器变形分解
3.3.2 黏滞阻尼器平面位置优化算例
3.4 本章小结
4 改进的基于层间剪力的黏滞阻尼器优化
4.1 结构层间剪力优化意义
4.1.1 中国规范要求
4.1.2 对材料用量的影响
4.1.3 对层间位移角的影响
4.2 改进的基于层间剪力的黏滞阻尼器优化流程
4.3 算例分析
4.3.1 算例设计
4.3.2 数值分析
4.4 本章小结
5 综合考虑层间位移角与基底剪力的黏滞阻尼器优化
5.1 黏滞阻尼器竖向位置优化目标函数
5.2 结构模型及阻尼器参数
5.2.1 上部荷载较大结构
5.2.2 中部荷载较大结构
5.2.3 下部荷载较大结构
5.2.4 荷载分布均匀结构
5.3 阻尼器优化函数权重系数确定过程
5.3.1 上部荷载较大结构
5.3.2 中部荷载较大结构
5.3.3 下部荷载较大结构
5.3.4 荷载分布均匀结构
5.4 阻尼器优化过程
5.4.1 上部荷载较大结构
5.4.2 中部荷载较大结构
5.4.3 下部荷载较大结构
5.4.4 荷载分布均匀结构
5.5 本章小结
6 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参 考 文 献
致谢
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