声明
1. 绪论
1.1 课题研究背景及意义
1.2 机载计算机散热技术
1.3 接触热阻国内外研究现状
1.3.1 理论研究
1.3.2 实验研究
1.3.3 数值分析
1.4 本文主要研究内容
2. 接触热阻的实验研究
2.1 接触热阻理论知识简介
2.1.1 接触热阻的概念
2.1.2 接触热阻的影响因素
2.2 接触热阻测试系统及实验原理
2.2.1 接触热阻测试系统
2.2.2 接触热阻实验原理
2.3 实验材料力学性能测试
2.3.1 拉伸性能测试
2.3.2 纳米压痕测试
2.4 接触热阻实验主要研究内容
2.5 接触热阻实验结果及分析
2.5.1 粗糙度及力学性能对接触热阻的耦合影响
2.5.2 界面压力对接触热阻的影响
2.5.3 界面温度对接触热阻的影响
2.6 本章小结
3. 机箱导轨与冷板间接触热阻有限元分析
3.1 接触热阻的有限元计算
3.1.1 几何模型与材料属性
3.1.2 边界条件及载荷
3.1.3 有限元计算过程
3.2 扭矩对接触热阻的影响
3.2.1 扭矩对JA模型接触热阻的影响
3.2.2 扭矩对JB模型接触热阻的影响
3.2.3 扭矩对JA及JB模型接触热阻的影响对比
3.3 粗糙度对接触热阻的影响
3.3.1 粗糙度的设计范围
3.3.2 粗糙度对JA模型接触热阻的影响
3.3.3 粗糙度对JB模型接触热阻的影响
3.3.4 粗糙度对JA及JB模型接触热阻的影响对比
3.4 本章小结
4. 减小机箱导轨接触热阻的优化方案
4.1 JA模型机箱导轨优化设计
4.1.1 机箱导轨的设计方法
4.1.2 机箱导轨不同设计方案结果分析
4.1.3 扭矩与粗糙度对各设计方案接触热阻的影响
4.2 JB模型机箱导轨优化设计
4.2.1 机箱导轨的设计方法
4.2.2 机箱导轨不同设计方案结果分析
4.2.3 扭矩与粗糙度对各设计方案接触热阻的影响
4.3 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
致谢
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