声明
1 绪论
1.1 选题的背景与意义
1.1.1 选题的背景
1.1.2 选题的意义
1.2 国内外研究现状与方法
1.2.1 船体分段精度测量分析技术
1.2.2 船体分段快速搭载技术
1.3 本文的研究内容与结构
2 标准船体分段精度测量分析
2.1 引言
2.2 点集匹配算法
2.2.1 非配对点集匹配算法
2.2.2 配对点集匹配算法
2.3 基于相干点漂移算法的点集匹配模型
2.3.1 相干点漂移算法基本理论概述
2.3.2 算法的改进
2.3.3 模型求解流程
2.4 实例
2.5 本章小结
3 剔除船体分段错误测量点研究
3.1 引言
3.2 常用的阀值剔除方法
3.3 标准随机抽样一致性算法介绍
3.4 基于改进的随机抽样一致性算法剔除错误点模型
3.4.1 算法的改进
3.4.2 模型求解流程
3.5 实例分析
3.5.1 标准测试实例1
3.5.2 标准测试实例2
3.5.3 船舶工程运用实例
3.6 本章小结
4 考虑工程约束的船体分段精度测量分析
4.1 引言
4.2 船舶精度分析工程约束的数学表达
4.2.1 垂直度
4.2.2 水平度
4.2.3 平面度
4.2.4 对称度
4.3 基于多目标优化模型的精准分析模型
4.4 实例分析
4.4.1 权值调整实例
4.4.2 权值智能生成实例
4.4.3 综合实例
4.5 本章小结
5 考虑工程约束的船体分段快速模拟搭载分析
5.1 引言
5.2 船体分段模拟搭载分析方法
5.3 船舶搭载分析工程约束的数学表达
5.3.1 直线度
5.3.2 硬点
5.4 模拟搭载预匹配模型
5.5 基于多目标优化模型的精匹配模型
5.6 实例分析
5.6.1 标准测试实例
5.6.2 船舶工程运用实例
5.7 本章小结
6 基于Matlab GUI的考虑多约束的造船精度分析与搭载集成系统开发
6.1 引言
6.2 Matlab GUI开发流程
6.2.1 Matlab GUI概述
6.2.2 开发流程
6.3 考虑多约束的造船精度分析与搭载集成系统的设计
6.3.1 集成系统的开发思路
6.3.2 集成系统的组成结构
6.3.3 集成系统的界面展示
6.4 实例验证
6.4.1 实例1
6.4.2 实例2
6.4 本章小结
总结与展望
参 考 文 献
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
致谢
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