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船舶柴油机监测与故障诊断技术研究

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大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明

第1章绪论

1.1引言

1.2国内外柴油机诊断技术

1.2.1热力性能参数监测

1.2.2振动分析法

1.2.3应用铁谱和光谱技术监测柴油机磨损状况

1.2.4基于灰色系统理论的诊断方法

1.2.5基于神经网络的诊断法

1.2.6基于专家系统的智能化诊断方法

1.3柴油机监控诊断技术的必要性

1.4本文所做的工作

第2章船舶柴油机使用现状

2.1柴油机常见故障及原因分析

2.2船舶柴油机故障主要模式

第3章船舶柴油机工作参数监测技术应用研究

3.1工作参数监测诊断意义及方法

3.2主柴油机的工作参数

3.2.1系统的热力性能参数

3.2.2系统的温度、压力参数

3.2.3可测参数

3.2.4诊断参数门限设定

3.3主柴油机的工作参数监测诊断

3.4小结

第4章柴油机油液监测技术应用研究

4.1油液监测的意义与方法

4.2船舶柴油机主要磨损故障的分析

4.3柴油机的主要摩擦副的油液监测诊断

4.4运用油液综合分析技术进行磨损监测

4.5小结

第5章柴油机诊断方法研究

5.1主柴油机故障诊断模型的数学描述

5.2船舶柴油机故障实例分析

5.3小结

第6章柴油机监测诊断系统方案研究

6.1柴油机监测诊断技术综合应用意义及方框图

6.2柴油机常见失效模式及其监测参数和方法

6.3船舶柴油机诊断总体方案

6.4柴油机诊断监测体系

6.5小结

结论

参考文献

攻读学位期间公开发表论文

致谢

研究生履历

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摘要

近年来,机械设备故障诊断技术在国内外得到了较大的发展,在国民生产中起到了重大的作用。船舶柴油机作为机械设备领域的一部分,由于其工作环境的特殊性和复杂性。因此开展船舶柴油机故障诊断的研究更具有一定的意义。船舶主柴油机故障诊断建立在多种故障诊断技术之上,融合多种学科理论的新兴技术,开展柴油机故障诊断技术研究能帮助我们预报和发现可能发生的故障,防止船舶机损和货损事故的发生,同时给船东带来潜在的巨大的经济效益和社会效益。 本文论述了机械设备监测与故障诊断技术在国内外的发展现状,针对船舶主柴油机的故障特点,分别探讨了工作参数监测技术、油液监测技术在主柴油机状态监测与诊断技术中的应用。同时运用模糊理论和柴油机故障诊断相结合,研究了模糊理论及方法在柴油机故障诊断中的应用。在此基础上,设计了主柴油机状态监测与故障诊断总体方案系统,达到综合诊断的目的;提出了主柴油机监测诊断体系,探讨了一个综合维修概念,为船舶科学地管理及维修保养提供一定的帮助。

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