基于投入产出的我国交通运输业发展对策研究

摘要

随着社会生产分工的不断深化，企业全球采购和供应链管理的趋势日益加强，特别是现代物流业的兴起，交通运输业作为国民经济的基础产业，再次成为世界经济的热点和具有广泛发展前景的现代服务行业，其地位显得愈发重要。从战略角度看，交通运输业应以服务于国民经济和社会发展的全局为前提，以科学发展观为统领，明确自身在国民经济中的地位、作用以及与其他产业的关联和波及效果，科学、合理地制定相应的发展对策。 本文首先综合应用产业经济学和投入产出分析方法，以国家统计局五年一个公布周期的最新数据——《2002年中国投入产出表》为基础，尝试把交通运输业以及其他产业按照新的分类原则进行整合，经过适当的数据调整和平衡，编制出以交通运输业内部各行业细分为主的投入产出表。 其次，利用新建立的交通运输业投入产出表，对消耗系数、连锁效应、中间需求率、中间投入率、影响力与影响力系数、感应度与感应度系数、最初投入结构等指标用数学的方法加以阐述，对交通运输业及其内部各行业在国民经济中的地位、作用以及与其他产业的关联和波及效果进行研究。 最后，在上述分析的基础上，本文对我国交通运输业发展对策的制定提出几点建议，包括改革管理体制、完善市场准入、建立运价机制、发展综合运输、重视科技创新、严格安全监管、明确人本定位以及强化环境保护八个方面，力争为我国交通运输业主管部门制定交通运输业发展战略、指导交通运输业产业发展工作提供一些参考借鉴。

目录

文摘

英文文摘

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第1章 绪论

1.1研究背景及意义

1.2已有研究方法及成果综述

1.3数据使用依据与定量分析工具

1.4研究路线

第2章投入产出分析方法

2.1投入产出分析的假设条件

2.2投入产出表

2.2.1投入产出表的类型

2.2.2投入产出表的结构

2.2.3投入产出表中的平衡关系

第3章2002年我国交通运输业投入产出表的建立

3.1 2002年我国投入产出表

3.2 2002年我国交通运输业投入产出表

3.2.1产业分类调整

3.2.2数据调整

3.2.3影响交通运输业投入产出分析的因素

第4章我国交通运输业投入产出分析

4.1消耗关系

4.1.1直接消耗系数

4.1.2完全消耗系数

4.1.3分配系数

4.1.4计算结果分析

4.2连锁效应

4.2.1后向连锁效应

4.2.2前向连锁效应

4.3中间需求率与中间投入率

4.3.1中间需求率

4.3.2中间投入率

4.3.3计算结果分析

4.4影响力系数与感应度系数

4.4.1影响力与影响力系数

4.4.2感应度与感应度系数

4.5最初投入结构系数

4.5.1交通运输业的最初投入结构

4.5.2交通运输业内部各行业的最初投入结构

第5章交通运输业发展的对策建议

5.1改革管理体制

5.2完善市场准入

5.3建立运价机制

5.4发展综合运输

5.5重视科技创新

5.6严格安全监管

5.7明确人本定位

5.8强化环境保护

第6章结论

6.1本文的研究成果

6.2有待改进的问题

参考文献

附录A 2002年我国交通运输业投入产出表

附录B直接消耗系数表

附录C完全消耗系数表

附录D分配系数表

附录E列昂惕夫逆阵表

攻读学位期间公开发表论文

致谢

研究生履历