道路运输业税收代征系统研究与开发

摘要

近几年来，随着我省道路运输业的快速发展，道路运输业税收已成为我省税收增收的新亮点。但由于营运车辆具有无固定经营场所、营运收入难以确定、车主变动频繁等特点，给税收征管带来不少困难。为了解决此困难，我省道路运输业税收自2003年10月起一直由交通征稽部门代征。2009年，国家对成品油实行费税改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费等六项收费，我省交通征稽部门及其下属机构撤消转制。为有效控制税源，确保税收的稳定增长，辽宁省地方税务局、辽宁省交通厅联合下发文件要求全省道路运输业税收委托交通运输管理部门代征，同时开发道路运输业税收代征信息系统。
　　 论文研究了道路运输业税收相关知识，目前征税工作存在的主要问题，并提出了解决办法。介绍了道路运输业税收代征系统数据中心及网络平台的搭建方法，采取的安全措施，代征税的业务流程，数据库的设计，结合本人的工作职责重点介绍了代征税系统的设计。此外，对系统开发平台、技术架构、开发环境、开发语言进行了必要的说明。
　　 本文共分七个部分:第一部分，绪论;第二部分，介绍了道路运输税收代征系统研究现状、税收相关知识；第三部分，提出系统开发背景、开发平台、开发运行环境等介绍;第四部分介绍了数据中心及网络平台的搭建;第五部分，介绍了道路运输业税收代征系统的设计;第六部分，介绍了系统的实施及效益评估;第七部分，结论。
　　 通过道路运输业税收代征系统的研究与开发，确保了我省道路运输业税收的稳定增长，进一步规范全省业务。目前，该系统已经在全省（大连除外）得到全面推广使用，节省了人力物力，取得了一定的效益。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 研究的背景及意义

1．2 论文章节安排

第2章 道路运输业税收代征系统研究现状及税收相关知识

2．1 国内外研究现状

2．2 道路运输业税收相关知识

2．3 现有征税模式存在的问题及解决办法

第3章 系统开发背景、开发平台及开发软件介绍

3．1 系统开发背景

3．2 系统开发平台的比较

3．3 系统平台的选取及开发测试环境

3．3．1 AIX简介

3．3．2 Java简介

3．3．3 Oracle数据库简介

3．3．4 WebSphere简介

3．3．5 系统开发、运行及测试环境

3．4 系统逻辑视图

3．5 系统涉及的术语及名词解释

3．6 系统涉及角色介绍

第4章 数据中心及网络平台的设计

4．1 数据中心设计

4．2 网络平台设计

4．3 系统采取的安全措施

第5章 道路运输业税收代征系统的设计

5．1 系统设计原则

5．2 代征税业务流程及业务办理权限

5．2．1 代征税业务流程

5．2．2 业务办理权限

5．3 数据库设计

5．3．1 概念设计

5．3．2 逻辑设计

5．3．3 物理设计

5．3．4 安全设计

5．4 代征税系统功能设计

5．4．1 车辆信息和定额核定

5．4．2 读取税控系统发票信息

5．4．3 征收定额差额，开具完税凭证

5．4．4 异地扣缴税款管理

5．4．5 完税证管理

5．4．6 查询统计

5．4．7 运政系统业务变更

第6章 系统的实施及效益评估

6．1 系统实施步骤

6．2 系统实施组织机构

6．3 系统效益评估

第7章 结论

参考文献

致谢