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废旧铅蓄电池回收物流网络布局研究

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摘要

第1章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 废旧铅蓄电池回收研究现状

1.2.2 逆向物流研究现状

1.2.3 逆向物流网络选址研究现状

1.3 研究内容

第2章 相关概念与理论

2.1 铅蓄电池的定义与分类

2.1.1 铅蓄电池的定义及组成

2.1.2 铅酸蓄电池的分类

2.1.3 铅酸蓄电池的主要应用领域

2.2 逆向物流理论

2.2.1 逆向物流的定义与功能

2.2.2 逆向物流系统

2.2.3 逆向物流的产生与处理

2.3 网络布局问题

2.3.1 逆向物流网络布局应考虑的因素

2.3.2 逆向物流网络节点选址的程序和步骤

第3章 废旧铅蓄电池回收处理现状分析

3.1 废旧铅蓄电池回收现状分析

3.1.1 国外废旧铅蓄电池回收现状分析

3.1.2 国内废旧铅蓄电池回收现状分析

3.2 废旧铅蓄电池处理现状分析

3.2.1 国外废旧铅蓄电池处理现状分析

3.2.2 国内废旧铅蓄电池处理现状分析

第4章 废旧铅蓄电池回收物流网络构建

4.1 废旧铅蓄电池回收物流网络构建的基本原则

4.2 废旧铅蓄电池回收物流网络构建

4.2.1 废旧铅蓄电池回收物流网络构建步骤

4.2.2 废旧铅蓄电池回收物流网络构建

第5章 废旧铅蓄电池回收物流网络布局研究

5.1 选址问题的类型

5.2 选址模型中的距离计算

5.3 废旧铅蓄电池回收点选址模型

5.3.1 废旧铅蓄电池回收点选址问题描述

5.3.2 废旧铅蓄电池回收点选址模型的建立

第6章 基于遗传算法的废1日铅蓄电池回收点布局研究

6.1 废旧铅蓄电池回收物流网络选址算法

6.1.1 遗传算法基本原理

6.1.2 遗传算法的求解过程

6.2 基于遗传算法回收点模型求解

6.2.1 数据准备

6.2.2 算法设计

6.2.3 结果分析

6.3 关于废旧铅蓄电池回收及再利用的建议

第7章 结论

参考文献

附录

致谢

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摘要

二十世纪九十年代以来,我国的铅蓄电池行业的发展成高速增长状态,年增长速度保持在两位数以上。我国每年报废150万吨以上的铅蓄电池,其中报废铅酸蓄电池中含有的铅资源为100万吨左右。从废旧铅蓄电池中提炼再生铅比开采原生铅在耗能、耗水、排放废弃物及保护环境方面都具有较大的优势。2011年起,国家开始大范围关停整顿铅蓄电池业,但是造成铅污染的罪魁祸首不是铅蓄电池的生产过程,而是低级落后的废旧铅蓄电池回收现状。目前我国尚无一家企业建立关于废旧铅蓄电池的全国性的回收网络,也没有任何一个地区建立规范运行的相关区域性回收网络。
   本文在充分了解国内外废旧铅酸蓄电池回收处理行业的现状和运行模式的基础上,在国家对铅蓄电池及再生铅企业的产能要求指导下,提出了铅蓄电池的逆向物流回收的新思路。通过对于国内外现状的对比分析,结合我国废旧铅酸蓄电池回收处理工作所面临的问题,同时基于战略性、经济性和适应性等原则,本文建立了一套科学完整的废旧铅酸蓄电池回收物流系统。该回收物流系统包含回收、预处理、再处理、再分销四个环节。
   在逆向物流设施选址理论的指导下,本文对废旧铅酸蓄电池回收处理的整个体系进行网络布局规划。设施选址的目标定位于提供废旧铅酸蓄电池的收集平台并实现各回收环节间的紧密联系,使其覆盖范围与废旧铅酸蓄电池产生的区域相吻合,以保证废旧铅酸蓄电池回收无遗漏。通过建立废旧铅酸蓄电池回收点的选址模型,利用遗传算法进行求解,确定回收点的数量及覆盖区域,进而得到合理的物流设施布局网络。
   本文旨在解决废旧铅蓄电池的回收处理问题,在政府的宏观调控以及各部门的共同努力下,建立起科学完善、经济可行的废旧铅酸蓄电池逆向物流回收处理系统,在保证人体健康和环境友好的基础上,提高废旧铅蓄电池回收处理的社会效益和经济效益。

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