天津辖区海船船员服务机构信誉评价研究

摘要

近年来，国际航运物流和海员劳务市场进入快速发展和调整期，国内外船队规模和结构随之发生迅速变化，海员外派国际市场也是机遇与挑战并存。随着我国海员队伍的国际化、市场化进程不断加快，加之当前国际航运市场的持续低位徘徊，海上劳动、劳务关系日益多元复杂，履约压力日益增强。截至2015年底，天津辖区共计注册海船船员6万余人，全国共计63万余人，占比约10％。“十二五”以来，天津辖区年均外派海员数量维持在3.5万人次左右，约占我国外派海员总数的30％。目前辖区共有海员外派机构36家，甲、乙级海船船员服务机构共75家，备案航运公司42家，符合行业发展需求、结构合理、功能完备的服务保障体系基本构建。具有不同类别、规模、实力以及服务水平的海船船员服务机构，给海事机构进行高效监管、提供优质服务、维护良好市场秩序带来了挑战。服务机构的从业范围、规模等级及信誉程度等具有多样化、复杂化、市场化、国际化的特征，一定程度上行业发展过程中的各种不适应还时有存在，更对深化行政审批制度改革和简政放权背景下的事中事后监管与服务提出了新的要求和挑战。
　　以提高天津辖区海船船员服务的整体水平为目的，保障服务机构和海员双方合法权益免受侵害，进一步探索事中事后监管规律，全面提升服务航运健康发展的能力和水平的现实需求是迫切的。本文在归纳总结国内外信誉评价机制及海船船员服务市场现状的基础上，比对了海船船员服务机构与当前已有比较成熟信誉评级实践的其他行业服务机构之间的特点，分析了海船船员服务机构信誉评价机制的影响因素，确定了其信誉评价指标体系。总结评价指标权重在综合多指标安全评价领域中的确定方法，综合运用专家打分法、最优综合评价模型、层次分析法等评价方法对指标权重进行了系统的量化分析，建立了海船船员服务信誉评价模型，选取了多家有代表性的海船船员服务机构进行了模拟推演、尝试和对标。最后根据影响因素、指标权重、多指标综合评价结果，结合辖区具体实例对评价模型进行了评价与检验，有针对性地提出改善海船船员服务机构诚信管理的措施与建议，更致力于为我国全面实施船员服务机构信誉评价管理创造试点经验。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 研究背景及意义

1．2 国内外相关研究现状

1．2．1 国际上现代信用评级的简介

1．2．2 我国的企业信用评级的尝试

1．2．3 有关行业的信用评级应用简介

1．3 本文主要工作

1．3．1 主要研究内容

1．3．2 拟解决的关键问题

1．3．3 本文的研究技术路线

第2章 海船船员服务行业现状与信誉评价模型选择

2．1 船员的界定

2．2 船员服务行业的基本概述

2．2．1 船员服务的产生

2．2．2 船员服务的定义

2．2．3 海船船员服务的管理模式

2．2．4 船员服务机构主要业务分析

2．2．5 船员服务机构的基本要求

2．2．6 船员服务机构的作用

2．3 我国海船船员服务行业发展现状

2．3．1 我国船员服务机构现状

2．3．2 天津辖区海船船员服务机构现状

2．4 信誉评价模型概述

2．4．1 信誉评级的产生和发展

2．4．2 企业信誉评级的流程及评价效果

2．4．3 质量等级动态管理在企业中的应用

2．4．4 信誉评级在天津辖区海船船员服务机构管理方面的应用需求

第3章 信誉评价模型的建立

3．1 信誉评价指标体系的建立

3．1．1 信誉评价指标的选取原则

3．1．2 信誉评价指标体系的建立结果

3．2 一票否决标准

3．3 信誉评价指标权重的确定方法

3．4 海船船员服务信誉评价方法的基本原理

3．5 海船船员服务信誉评价模型的建立

3．5．1 评价指标分值评定

3．5．2 海船船员服务机构信誉评价指标权重的确定

第4章 信誉评价流程及实例验证

4．1 信誉评价流程及具体应用

4．2 信誉评价实例验证

4．3 结果报告与分析

第5章 结论与展望

5．1 结论

5．2 展望

参考文献

附录

致谢

作者简介