燃料油和原油混合油种正构烷烃分布特性的研究

摘要

目前，对海上溢油正构烷烃分布特性的研究主要以单一原油为主，而对燃料油与原油混合油种正构烷烃分布特性的研究报道极少。因此，本研究对这一难题进行了研究和探讨，以期为海上溢油鉴定提供一个技术支持。
　　实验中用气相色谱-火焰离子化检测(GC-FID)法对燃料油1号-原油和燃料油2号-原油混合油种的正构烷烃进行检测分析，考察了混合比例对混合油种正构烷烃分布变化的影响以及诊断比值n-C17/Pr、n-C18/Ph、Pr/Ph的特征。在此基础上，对混合油种进行为期30天的短期风化实验，探讨风化对不同比例混油正构烷烃分布特性的影响以及诊断比值n-C17/Pr、n-C18/Ph、Pr/Ph的变化情况。
　　燃料油1号-原油混油:燃料油1号与原油的正构烷烃分布有明显差异，因此燃料油1号与原油混油的正构烷烃以n-C19为界点分为n-C10～n-C19和n-C19～n-C35两部分，且两者的相对含量分别与燃料油1号所占比例呈线性相关。燃料油1号与大庆原油的n-C18/Ph、Pr/Ph有明显差异，故燃料油1号与原油混油的n-C18/Ph、Pr/Ph与混合比例呈线性相关;而燃料油1号与大庆原油的n-C17/Pr相近，故混合后的n-C17/Pr几乎不受混合比的影响。春夏季节，燃料油1号与原油混油的n-C10在风化第5天完全损失，风化到20天，n-C11、n-C12也完全损失，n-C13在风化30天后损失90％，而n-C15～n-C35受风化影响不大;燃料油1号与原油混油的诊断比值几乎不受风化的影响。另外，考察了季节对混油正构烷烃分布特性的影响，温度较高的春夏季节比温度低的秋冬季节风化程度明显。
　　燃料油2号-原油混油:燃料油2号与原油正构烷烃差异较大，因此燃料油2号与原油混油的正构烷烃以n-C17为分界点，分为轻重组分，且两者的相对含量与燃料油2号所占比例呈线性相关。燃料油2号的n-C17/Pr、n-C18/Ph、Pr/Ph与各单油的诊断比值差异明显，故混合后各混油的诊断比值与混合比例呈线性相关。春夏季节风化3天，混油的n-C10就会完全损失，而风化到16天，n-C11、n-C12也完全损失，n-C15～n-C35的含量受风化影响不大。燃料油2号与原油混油的诊断比值n-C17/Pr、n-C18/Ph、Pr/Ph几乎不受风化影响。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 原油

1．1．1 原油的组成

1．1．2 原油的分类

1．2 燃料油

1．3 海上溢油污染现状及危害

1．3．1 海上溢油污染的现状

1．3．2 海上溢油污染的危害

1．4 原油中的正构烷烃

1．4．1 正构烷烃的分布

1．4．2 诊断比值

1．4．3 国内外研究现状

1．5 研究的技术路线

第2章 实验方案

2．1 实验材料

2．2 实验方法

2．2．1 样品的前处理

2．2．2 GC-FID检测

2．2．3 混油制备

2．2．4 风化实验

第3章 燃料油与原油混合油种正构烷烃的分布变化

3．1 混合比例对混合油种正构烷烃分布变化的影响

3．1．1 燃料油1号—大庆混合油种的正构烷烃分布

3．1．2 燃料油1号—科威特混合油种的正构烷烃分布

3．1．3 燃料油2号—阿曼混合油种的正构烷烃分布

3．1．4 燃料油2号—迪拜混合油种的正构烷烃分布

3．1．5 燃料油2号—印度尼西亚混合油种的正构烷烃分布

3．2 混合比例对混合油种诊断比值的影响

3．2．1 燃料油1号—大庆混合油种的诊断比值

3．2．2 燃料油1号—科威特混合油种的诊断比值

3．2．3 燃料油2号—阿曼混合油种的诊断比值

3．2．4 燃料油2号—迪拜混合油种的诊断比值

3．2．5 燃料油2号—印度尼西亚混合油种的诊断比值

3．3 小结

第4章 燃料油与原油混合油种风化后正构烷烃的分布变化

4．1 风化对混合油种正构烷烃分布变化的影响

4．1．1 燃料油1号—大庆混合油种正构烷烃的变化

4．1．2 燃料油1号—科威特混合油种正构烷烃的变化

4．1．3 燃料油2号—阿曼混合油种正构烷烃的变化

4．1．4 燃料油2号—迪拜混合油种正构烷烃的变化

4．1．5 燃料油2号—印度尼西亚混油正构烷烃的变化

4．2 风化对混合油种诊断比值的影响

4．2．1 风化对燃料油1号—大庆混合油种诊断比值的影响

4．2．2 风化对燃料油1号-科威特混合油种诊断比值的影响

4．2．3 风化对燃料油2号-阿曼混合油种诊断比值的影响

4．2．4 风化对燃料油2号-迪拜混合油种诊断比值的影响

4．2．5 风化对燃料油2号-印度尼西亚混合油种诊断比值的影响

4．3 小结

结论

参考文献

攻读学位期间公开发表论文

致谢

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