声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.3 本文主要工作
第2章 数值模拟基本理论和方法
2.1 数值模拟
2.1.1 数值模拟流程
2.1.2 FLUENT简介
2.2 粘性流体运动控制方程
2.2.1 质量守恒定律
2.2.2 动量守恒定律
2.2.3 控制方程
2.3 湍流模型
2.3.1 k-ε湍流模型
2.3.2 RNG k-ε湍流模型
2.3.3 k-ω湍流模型
2.3.4 SST k-ω湍流模型
2.4 多相流模型
2.5 规则波模型
2.6 数值方法
2.6.1 离散方法
2.6.2 离散方程的计算格式
2.6.3 求解算法
2.7 本章小结
第3章 箱型驳船模型数值模拟
3.1 箱型驳船模型三维建模
3.2 网格划分
3.2.1 ICEM CFD网格划分步骤
3.2.2 计算域的网格
3.3 箱型驳船模型静水直航数值模拟
3.4 结果及分析
3.5 本章小结
第4章 实尺度箱型驳船数值模拟
4.1 箱型驳船静水中直航数值模拟
4.1.1 计算模型及计算域设定
4.1.2 边界条件及数值方法设置
4.1.3 结果及分析
4.2 箱型驳船顶浪航行数值模拟
4.2.1 计算域及网格划分
4.2.2 边界条件及数值方法设置
4.2.3 结果对比和分析
4.3 本章小结
第5章 驳船顶浪航行数值模拟
5.1 实尺度驳船数值模拟
5.1.1 船舶建模和计算域设置
5.1.2 网格划分
5.1.3 试验设计及求解设置
5.2 结果及分析
5.2.1 波向角对波浪力系数的影响
5.2.2 波向角对波浪力系数的回归方程
5.3.3 船体形状对波浪力系数的影响
5.3 本章小结
第6章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
攻读学位期间公开发表论文
致谢
作者简介