大连港集装箱码头核心资源分配问题研究

摘要

随着经济的日益增长和航运业的飞速发展，集装箱运输以其安全、高效、低成本等特点逐渐成为各国现代化航运业的主流运输方式之一，在船舶大型化的发展趋势下，集装箱码头作业效率逐渐成为港口综合竞争力的主要体现。在集装箱码头日常营运时涉及到装船、卸船、提箱、集港等核心业务，这些环节与泊位、岸桥、堆场等各类资源的分配密切相关，这些资源也是集装箱码头的核心资源，关系到集装箱码头作业效率及船舶在港时间的大小。另一方面，国家“一带一路”战略的提出以及辽宁自贸区的挂牌成立，大连作为环渤海经济圈的重点城市和东北经济区对外开放的门户，是国家“一带一路”战略中“一带”的桥头堡和“一路”的延伸点，其发展对于国家战略的实施、未来辽宁自由贸易港区的建设及大连本身建设东北亚航运中心有着重要的影响。
　　以此为背景，本文选取大连港集装箱码头的核心资源作为研究对象，对集装箱码头特点、布局和发展趋势及大连港基本情况进行介绍。其次，以船舶在港总时间最小为目标，并结合车间调度问题的思想，建立包括泊位、岸桥、堆场的集装箱码头核心资源分配的数学优化模型，并设计遗传算法与模拟退火算法的混合算法进行求解，最后，利用Matlab编程实现，并以大连港集装箱码头为研究对象，通过对结果的分析比较，对模型及算法的有效性进行了验证，并对大连港集装箱码头核心资源分配提供了思路。

目录

声明

摘要

1．1 研究背景及意义

1．1．1 研究背景

1．1．2 研究意义

1．2 国内外研究现状综述

1．2．1 泊位分配问题研究现状

1．2．2 岸桥问题研究现状

1．2．3 堆场资源分配问题的研究现状

1．3 研究内容及技术路线

1．3．1 研究内容

1．3．2 技术路线

第2章 相关理论概述

2．1 集装箱码头概述

2．1．1 集装箱码头的特点

2．1．2 集装箱码头的发展

2．1．3 集装箱码头作业设施

2．1．4 集装箱码头作业流程

2．2 资源优化配置理论

2．2．1 资源优化配置思想

2．2．2 资源优化配置方法

2．3 大连港集装箱码头概况

2．3．1 大连港集装箱码头简介

2．3．2 大连港集装箱码头发展现状

第3章 集装箱码头核心资源分配模型的建立

3．1 问题描述

3．2 模型构建

3．2．1 模型假设

3．2．2 变量说明

3．2．3 目标函数及约束条件

第4章 基于遗传退火混合算法的算法设计

4．1 遗传退火算法概述

4．1．1 遗传算法

4．1．2 模拟退火算法

4．1．3 遗传退火算法

4．2 遗传退火算法的设计

第5章 实证分析

5．1 算例描述

5．2 优化运行结果

5．3 结果分析

5．3．1 与遗传算法的对比分析

5．3．2 不同规模的对比分析

第6章 结论与展望

6．1 本文结论

6．2 本文的不足及进一步改进的方向

参考文献

致谢