天津港X公司件杂货码头泊位分配问题研究

摘要

最近几年，现代港口物流在世界供应链内的地位和功能都出现明显的改变，逐渐变成配置世界资源的关键平台，港口的装卸功能也应该随之改变。件杂货码头作为现代码头中自动化程度最低的码头，其泊位安排和管理面临着极其严峻的考验，一方面是船舶大型化趋势下件杂货船舶尺寸提升，另一方面小型支线船舶运量增加，这对码头泊位分配提出的新的挑战。 本文主要介绍了件杂货码头的泊位分配的问题。有两个典型的泊位分配的方法:一个是离散型泊位分配法，一个是连续型泊位分配法。离散型泊位分配法的好处是便于调度计划，但是码头的使用并不有效。连续型泊位分配法有较高的泊位利用效率，但是在大量船舶的安排上存在管理困难。由于远洋航行件杂货船的大型化趋势，内贸、远洋船舶尺寸大小相差悬殊，更加灵活的泊位分配计划是必须的。本文通过将件杂货码头的泊位分配问题转化为数学模型，在离散型泊位分配方法的基础上，将启发式算法应用于连续性码头泊位分析，得出使用连续性泊位分配方法，实际中可以有效地提升泊位的使用效率。 通过模拟结果可以看到，码头公司在使用连续型泊位分配方法后，泊位利用率更高，能够接卸更多船舶，提高泊位利用率，为公司创造更高的利润;能够提升班轮服务质量，提升客户满意度;能够提升码头后方堆场利用率，方便管理，降低货损货差事故的发生概率。

目录

声明

摘要

1．1研究的背景及意义

1．1．1研究相关背景

1．1．2研究意义

1．2主要研究现状及存在问题

1．2．1 国内研究现状

1．2．2国外研究现状

1．2．3现有研究存在的问题

1．3研究内容和解决的关键问题

1．3．1本文研究内容

1．3．2本文解决的关键问题

第二章件杂货码头泊位分配相关理论基础

2．1 件杂货码头概述

2．1．1件杂货码头作业分类

2．1．2件杂货码头作业流程

2．1．3件杂货码头主要装卸工艺

2．2 件杂货码头泊位分配基本方法

2．2．1 离散型泊位分配方法

2．2．2连续性泊位分配方法

2．2．3综合分析

2．3本章小结

第三章天津港X公司发展及泊位分配现状分析

3．1 天津港X公司发展现状

3．1．1天津港X公司成立背景及主要业务

3．1．2天津港X公司发展规模概况

3．1．3天津港X公司市场竞争环境分析

3．2 天津港X公司生产运营分析

3．2．1天津港X公司基本经营介绍

3．2．2天津港x公司第三方物流介绍

3．3 天津港X公司泊位分配现状分析

3．3．1天津港X公司现行泊位分配方法

3．3．2天津港X公司泊位分配存在问题分析

3．4 本章小结

第四章件杂货码头连续性泊位分配模型的构建与模拟计算

4．1模型假设

4．1．1对于码头服务和船舶到离港时间的假设

4．1．2对于泊位分配优先性的假设

4．2 模型建立

4．3 模型模拟计算

4．3．1模型计算的基本思想

4．3．2模型求解过程概述

4．4 天津港X公司泊位分配实例计算

4．4．1实验的样本

4．4．2计算结果及分析

4．5本章小结

第五章天津港X公司泊位分配改进方案及实施效果分析

5．1营运效果分析

5．2天津港X公司泊位分配策略和改进方案

5．2．1天津港X公司连续型泊位分配策略

5．2．2天津港X公司生产管理改进方案

5．3经济效益分析

5．3．1企业经济效益分析

5．3．2社会经济效益分析

5．4本章小结

第六章结论与展望

参考文献

附录

致谢