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第1章绪论
1.1汽车发动机零件再制造
1.1.1发展汽车发动机零件再制造是循环经济的要求
1.1.2发动机再制造工程的内涵
1.1.3汽车发动机零件再制造信息的特点
1.1.4多色集合理论在制造信息化中的应用
1.2课题来源、研究目标和内容
1.2.1课题来源
1.2.2研究的目标
1.2.3研究的内容
1.3课题相关领域的研究现状
1.3.1涉及的学科领域
1.3.2研究现状
1.4论文课题研究的意义和创新性
1.4.1理论价值
1.4.2经济影响
1.4.3创新性
1.5论文课题研究的技术路线
1.6论文结构
1.7本章小结
第2章发动机零件再制造信息模型研究
2.1发动机零件再制造信息
2.1.1发动机零件再制造信息分类
2.1.2发动机主要零部件的失效信息
2.2基于特征的零件再制造信息模型
2.2.1特征模型描述
2.2.2基于特征的发动机零件再制造信息模型
2.2.3特征建模系统局限
2.3基于多色集合的零件再制造信息模型
2.3.1多色集合概论
2.3.2基于多色集合的零件再制造信息仿真模型
2.4本章小结
第3章零件再制造加工工艺规划
3.1发动机零件的再制造工艺
3.1.1发动机再制造工艺
3.1.2零件再制造与零件修复
3.1.3发动机主要零件的再制造修复工艺
3.2工艺决策与工艺决策算法
3.2.1工艺决策
3.2.2工艺决策算法
3.2.3多色集合理论在工艺决策中的应用
3.3基于多色集合的发动机零件再制造工艺规划
3.3.1零件的加工仿真围道
3.3.2零件再制造加工网络模型
3.3.3加工工序方案获取
3.4本章小结
第4章基于多色集合理论的方案选取的软件开发
4.1系统描述
4.1.1假设和依据
4.1.2功能需求
4.1.3系统设计
4.2系统体系结构和工作流程
4.3程序设计
4.3.1信息获取
4.3.2加工方案获取算法
4.4系统实现的软硬件平台
4.4.1硬件环境
4.4.2软件环境
4.5系统主要功能模块演示
4.6本章小结
第5章结论与展望
5.1研究结论
5.2工作展望
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果