贵州省某高速公路BOT+EPC项目风险管理研究

摘要

随着我国对高速公路投入力度的加大，高速公路的建设资金缺口逐渐增加，而政府现有财政难以支撑如此大型的基础设施项目投入。为了缓解资金压力，政府大力引入社会资本进行高速公路的建设。BOT融资模式，在一定程度上解决了高速公路建设资金缺口问题。但是随着高速公路运营市场化不断加快，在建设主体多元化和建设模式多样化情形下，高速公路项目的社会资本可能没有项目建设及管理经验，因此BOT+EPC被提出来，高速公路BOT+EPC模式是近几年才被应用，尚没有体条高速公路运用此模式全寿命完成。实际运作还不太成熟，存在很多问题，特别是BOT+EPC模式下风险和控制还未得到解决，以至于项目在实施过程中遇到诸多困难。所以，加强对BOT+EPC高速公路风险的研究，可更好的促进我国高速公路的建设，本文就此问题展开研究。
　　本文以贵州省某高速公路BOT+EPC项目为研究对象，通过梳理国内外关于BOT+EPC高速公路建设风险管理相关理论，并通过专家访谈和问卷调查，通过因子分析对贵州省某高速公路BOT+EPC项目风险因素进行深入分析，识别了贵州省某高速公路BOT+EPC项目的4类主要风险因素。此外，针对识别出的贵州省某高速公路BOT+EPC风险因素构建了合理风险指标评价体系，运用层次分析法对贵州省某高速公路BOT+EPC风险进行综合评价，对风险的重要程度进行了排序。最后，针对风险的重要程度，对贵州省某高速公路BOT+EPC的主要风险进行重点控制，更好的把控风险，并提出相应的控制措施，在事前对贵州省某高速公路BOT+EPC项目进行控制和管理。

目录

声明

第1章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外相关研究

1.3 研究内容及方法

1.4 本章小结

第2章 BOT+EPC模式相关理论概述

2.1 BOT+EPC模式概述

2.2 项目风险管理相关理论

2.3 本章小结

第3章 贵州省某高速公路BOT+EPC项目风险管理现状及问题分析

3.1 贵州省某高速公路BOT+EPC项目概况

3.2 贵州省某高速公路BOT+EPC项目风险管理问题分析

3.3 本章小结

第4章 贵州省某高速公路BOT+EPC项目风险分析

4.1 高速公路BOT+EPC项目风险因素识别

4.2 BOT+EPC高速公路风险因素问卷调查

4.3 贵州某BOT+EPC高速公路风险因素问卷分析

4.4 贵州某高速公路BOT+EPC风险因素分析

4.5 本章小节

第5章 贵州省某高速公路BOT+EPC项目的风险评价与控制

5.1 贵州省某高速公路风险评价流程

5.2 贵州省某高速公路风险方法

5.3 贵州省某BOT+EPC高速公路风险综合评价

5.4 贵州省某高速公路BOT+EPC项目风险控制与应对

5.5 本章小结

第6章 结论与展望

6.1 结论

6.2 展望

致谢

参考文献

附录 贵州BOT+EPC高速公路风险因素调查问卷