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航空复杂回转件高效数控加工工艺研究

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第1章 绪 论

1.1引言

1.2航空复杂回转件及其数控加工

1.3国内外研究现状

1.4课题背景及主要研究内容

第2章 航空复杂回转件车铣复合加工工艺设计

2.1引言

2.2航空复杂回转件加工工艺分析

2.3航空复杂回转件加工设备选择

2.4航空复杂回转件加工定位与装夹设计

2.5航空复杂回转件加工刀具选择

2.6航空复杂回转件车铣复合加工工艺路线

2.7小结

第3章 300M钢车铣复合切削加工性能试验

3.1引言

3.2金属材料的切削加工性

3.3切削加工试验目的

3.4试验条件及确定原则

3.5车削试验

3.6铣削试验

3.7车铣复合加工刀具参数设置

3.8小结

第4章 航空复杂回转件车铣数控编程

4.1引言

4.2基于UG NX的航空复杂回转件车铣复合数控编程

4.3基于Vericut的航空复杂回转件车铣复合仿真

4.4工件加工质量和效率

4.5小结

第5章 车铣复合加工后置处理

5.1引言

5.2 M150机床运动数学模型

5.3 NX/Post Builder后置处理流程

5.4基于NX/Post Builder的M150后置处理器设计

5.5小结

第6章 结论与展望

参考文献

致谢

附录1 车铣复合专用工装设计图

附录2 部分车铣复合加工NC程序

声明

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著录项

  • 作者

    朱志坤;

  • 作者单位

    南昌航空大学;

  • 授予单位 南昌航空大学;
  • 学科 航空宇航制造工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 王细洋;
  • 年度 2013
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类 零件制造;
  • 关键词

    航空; 高效数控加工;

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