镍金属氢化物动力电池化成工艺与大电流性能的研究

摘要

镍氢动力电池以其较高的比能量、比功率、良好的耐过充放能力和较高的性能价格比成为电动汽车的重要动力源.作为动力电池,最重要的条件之一是应具备良好的大电流性能,它是目前世界相关人士研究的热点.影响大电流性能的因素很多,包括电极活性物质本身性能、电极工艺、电池结构设计、电池化成工艺、化成后电池的荷电态等.该论文希望通过研究电池结构设计、电池化成工艺,探索一种适于动力电池的化成制度和集流结构,同时对高功率D型动力电池的荷电态对大电流性能的影响进行了初步研究,以期为其实际工况提供参考.

目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

1.1镍氢电池及其发展

1.1.1镍氢电池的概念、特点、工作原理

1.1.2镍氢动力电池的发展、市场与前景

1.2镍氢电池的研究进展

1.2.1正极研究现状

1.2.2负极研究现状

1.2.3动力学研究

1.2.4MH的热力学研究

1.3发展前景

1.4本论文工作的意义及主要内容

第二章实验方法

2.1仪器和原材料

2.1.1仪器

2.1.2原材料和化学试剂

2.2样品的制备

2.2.1三明治结构电池的制作

2.2.2封口方型电池的装配

2.3实验方法

2.4性能测试

2.3.1扫描电镜分析

2.3.2交流阻抗分析

2.3.3 x射线衍射(XRD)分析

第三章电极化成工艺的研究

3.1前言

3.2开口化成工艺

3.2.1正极化成

3.2.2负极化成

3.3封口化成工艺

3.3.1开口化成与封口化成的比较

3.3.2 100Ah方型动力电池常规封口化成

3.3.3方型动力电池封口高温化成

3.3.4比较与分析

3.4小结

第四章电池大电流性能的研究

4.1前言

4.2集流结构的影响

4.2.1梳状焊连接的方型镍氢动力电池

4.2.2大功率点焊连接的方型镍氢动力电池

4.2.3两种连接方式的比较

4.3不同SOC的影响

4.3.1不同SOC充电内阻分析

4.3.2不同SOC放电内阻分析

4.4小结

第五章结论

参考文献

致 谢

攻读硕士学位期间发表的学术论文及专利