声明
第一章 绪论
1.1研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.3 本文主要研究内容
1.4 论文的组织结构
第二章 区域交通协调控制
2.1交通路网的控制方式
2.2区域交通控制策略
2.3 区域路网子区划分
2.4本章小结
第三章 基于改进Newman算法的路网子区划分研究
3.1引言
3.2社团划分问题的研究
3.3几种常见的社团划分方法
3.4针对加权网络改进的Newman快速算法
3.5区域交通的子区划分
3.6本章小结
第四章 基于子区划分的信号协调控制研究
4.1引言
4.2 交通信号控制参数
4.3信号控制的性能指标
4.4子区协调控制方法
4.5子区协调控制多目标优化建模
4.6本章小结
第五章 基于改进NSGA-II算法求解子区间信号配时
5.1引言
5.2多目标优化问题的数学描述
5.3 NSGA-II算法的研究及改进
5.4基于改进NSGA-II算法的子区协调控制多目标优化
5.5本章小结
第六章 总结与展望
6.1工作总结
6.2研究展望
参考文献
附录1 攻读硕士学位期间撰写的论文
致谢