住宅小区受道路噪声影响模拟研究——以赣州老城区为例

摘要

随着我国城市化进程的迅速发展，交通压力日益加重，交通噪声污染成为影响城市环境的重要因素，也成为城市健康发展进程中难以回避的问题。如何有效降低道路噪声影响，建设安静祥和的住宅小区是当前城市发展面临的难题，探索城市居住区空间合理安排与降低噪声影响是城市住宅发展的趋势。 本文以赣州市老城区居住小区为研究对象，以研究交通噪声对住宅区影响为主，分析住区布局与单体防噪方法结合应对道路交通噪声的策略，改善住区声环境。通过对老城区56个住宅区和27条道路交通流量信息统计归纳，总结出2公顷的住区面积、层高6层为主、容积率1.09的住区对象，以及对应的主干、次干、支路等道路噪声特性。运用 CadnaA软件模拟，通过在虚拟地块上列举不同空间排布形式的噪声结果，以行列式、围合式、点群式、混合式作为分类，对比不同空间排布形式的优劣，寻找较差声环境下更优的建筑布局形式。得出在行列式的布局中，同等建筑密度和容积率的平行行列式不如错列、斜列式降噪效果好，扩大道路与建筑间距每10米仅降低2分贝，不经济效果也不理想；板点结合式比纯点式布局效果更佳等结论。在寻找降噪策略的同时，选择老城区典型小区为例解释各种方案的可行性，对建筑单体和群体空间防噪提出若干建议。

目录

声明

第一章 绪 论

1.1 研究背景

1.2 国内外研究现状

1.3 研究目的与研究意义

1.4 研究内容与研究方法

第二章 道路交通噪声基础理论及评价方法

2.1 声音与噪声的定义

2.2 噪声的物理量度

2.3 噪声的类型和危害

2.4 道路交通噪声的评价指标

2.5 国内外噪声环境标准

2.6 交通噪声模拟软件Cadna/A

2.7 本章小结

第三章 赣州老城居住区和交通噪声基础研究

3.1 赣州市老城区概况

3.2 老城区道路分级及车流量统计

3.3 老城区道路断面形式和噪声传播分析

3.4 老城区住宅小区空间布局模式

3.5 本章小结

第四章 老城住宅区布局模式影响及降噪策略研究

4.1 计算区域的确定

4.2 相关参数及监测点设定

4.3 行列式布局模拟分析

4.4 围合式布局模拟分析

4.5 点群式布局模拟分析

4.6 混合式布局模拟分析

4.7 本章小结

第五章 结论与展望

5.1 研究结论

5.2 研究展望

参考文献

致谢

攻读硕士期间发表的论文