地铁车站施工基坑开挖对临近建筑物的影响研究

摘要

城市化建设的迅速发展，地铁成了各大城市解决交通困难的重要途径。在城市的中心繁华地段进行地铁车站深基坑工程施工，由于周围施工环境复杂，场地狭小，周边高层建筑物较多并且密集，距离基坑很近，因此不仅需要考虑基坑本身的安全问题还应该加强地铁基坑施工过程中对临近建筑物的影响性分析研究。以确保建筑物的安全，避免造成安全事故。本文通过运用数值模拟分析了基坑开挖过程对周边建筑物的影响。
　　本文对深基坑工程变形理论做了分析和总结，对需要研究的地铁车站基坑工程及周围临近建筑的情况进行了分析，为数值模拟研究提供依据。在不考虑地下水的条件下将基坑、支护结构及临近建筑物放在一个系统中进行研究，运用大型工程软件FLAC3D，对土体加固前、后深基坑开挖的全过程进行了数值模拟。通过对临近建筑物在周围土体加固前、后基坑开挖不同次序的影响程度进行对比模拟分析，总结出基坑开挖过程对临近建筑物的影响规律，对基坑开挖步骤次序进行了优化，对临近建筑是否采取加固措施提供了参考依据。本文的研究为实际基坑工程设计和施工的经济合理性提供参考和指导意义。

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主要符号说明

第一章 绪论

1.1 引言

1.2 国内外研究现状

1.3 主要研究内容

第二章 基坑开挖数值模拟方法

2.1 有限差分法及分析系统介绍

2.2 定义材料本构关系

2.3 处理初始地应力

2.4 处理接触面

2.5 基坑开挖模拟

2.6 本章小结

第三章 地铁车站基坑及建筑物分析

3.1 工程概况

3.2 地质概述

3.3 车站基坑围护及地下水控制

3.4 基坑岩土问题及处理措施

3.5 本章小结

第四章 基坑开挖对临近建筑物的影响分析

4.1 计模型的建立

4.2 变形标准

4.3 模拟工况

4.4 监测点布置

4.5 计算结果分析

4.6 本章小结

第五章 结论与展望

5.1 结论

5.2 展望

参考文献

个人简历

致谢